腾势与方程豹热销助推比亚迪向高端市场快步前进

发布会那晚，服务器直接崩了——腾势今年最重磅的新品N8L终于上市了，这一出在中国新势力豪华造车圈里可算是浓墨重彩的一笔。说来也不奇怪，腾势是中国第一个造车的豪华新势力，十年磨一剑，用技术把标杆立起来，上市当晚的订单和关注度交出了一份让市场满意的答卷。

在东京车展上，比亚迪的李云飞被记者一问，他的回答很直接：最关键的，是让人有安全感——既是产品带来的，也来自品牌背后的力量。

他说，靠的是技术赋能（这里提到的是“易三方技术”），所以腾势几项关键能力很扎实：高速避让不侧翻、不甩尾，遇到爆胎依然稳住不失控，AEB能自动刹停，还有所谓“暴风的不跑偏”。这些不是花拳绣腿，测试指标在全球都很响亮。举个镜头感更强的例子——所谓的鱼钩测试，腾势N9以210km/h的成绩通过（时速是国际标准的三倍以上），这确实挺了不起的。

品牌层面的安全感也很重要。腾势早在2010年成立，2014年在深圳办过一次新品发布会，那会儿比亚迪和华为是战略伙伴，余承东还成了腾势全球的首位车主。原文里写道“从2010年到2015年，腾势已经走过15年的时光”（是这么说的）。李云飞强调，如果背后是一般股东，可能早就撑不住，但因为有比亚迪在后面全方位赋能——技术、产品、资源都有保障——车主就不用担心哪天品牌倒了、服务跟着没了。这种踏实感，本身就是豪华品牌应该给的东西。

他说，接下来腾势会继续把生产、交付和服务做好，稳扎稳打往上走。

顺便他还提到比亚迪的方程豹，预计未来几个月销量会突破2万、3万，到明年月销量甚至可以冲到4万、5万，他对这些产品很有信心。海外市场方面，比亚迪仍以母品牌为主，结合各地情况按部就班推进，步子稳稳的。

听着这些话，你会觉得——这只是个开始。接下来市场怎么回应，还挺值得看。