特斯拉最近又说了一些话，听起来像是在直接“点名”其他一些电动车。它提到，有些车光是把电池做得很大，比如装了100度的电池，结果车身比Model 3要重好几百公斤，但实际能跑的距离，也就是续航里程，反而没有比Model 3长多少。这话一出，很多国产品牌造的车，就感觉像被“扫射”了一样，好些车型都跟着躺枪了。
你想啊，现在很多车企在造电动车的时候，为了让车子跑得更远，最直接的办法就是往里面塞更大的电池。大家普遍觉得，电池容量越大，车子能存的电就越多，自然就能跑得更远。但特斯拉这番话的意思是，光电池大是不够的，甚至可能适得其反。
因为电池本身就很重，如果你把100度的电池装进车里，这车子整体的重量，就会比Model 3这种电池没那么大的车，一下子多出来好几百公斤。车子一旦重了这么多，就好比你背着一个特别沉的包走路，每走一步都要耗费更多的力气。
电动车也是一样，车身越重，它在行驶过程中需要消耗的电量就越大。这样一来，即使电池容量很大，但因为车身太重，电量消耗得快，结果就是实际能跑的距离，根本就没有比Model 3这种效率更高的车子远，有时候甚至还可能更短。
这就像是别人用一个普通大小的油箱就能跑很远，你却背了个超大油箱，结果因为车太重，或者发动机效率不高，跑的距离也没超过别人，甚至还不如，那这个大油箱就显得有点多余了。
在现在的汽车市场里，特斯拉给人的感觉，就像手机行业的苹果一样，它有自己特别的位置和玩法。现在很多国产品牌的车企，都在拼命地搞“内卷”，大家都在比谁的配置更丰富，屏幕更大，车机系统更智能，座椅更舒服，内饰更豪华，甚至价格也一个比一个低。
这种竞争，简直就是全方位的“混战”，从外观到内饰，从性能到价格，大家能比拼的都拿出来比了。可特斯拉呢，它好像很少去参与这种激烈的配置大战，它有自己的节奏和重点，不怎么跟着其他品牌去拼这些花哨的东西。
但是，它的车子销量却完全没有受到影响，依旧卖得非常好，这确实挺让人深思的。
有时候会觉得，是不是因为市场上可选的电动车实在太多了，每个品牌都把自己的车说得天花乱坠，功能一个比一个花哨，各种新概念、新配置也层出不穷，把很多想买车的消费者都给搞蒙了呢？
大家面对这么多让人眼花缭乱的选择，反而不知道该怎么去挑了，担心自己选错了会后悔。在这种情况下，有些人可能就会想，与其去仔细研究每一款车的配置高低，比较各个品牌的优缺点，不如就选一个大家普遍都认可，口碑也比较好的品牌，这样买回去出错的概率也会小很多。
所以，买一辆特斯拉，对于一部分消费者来说，可能就变成了一个简单又保险的选择，图个省心省力。毕竟在现在这个信息爆炸的时代，有时候最简单、最主流的选择，反而成了最吸引人的。
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