这回宝马的动作，真挺让人心动。三款车直接打出了足够吸引眼球的价格，从原本三十多万跌到十二三万，这在市场里算是少见的。对于想在预算内体验德系车感受的朋友来说，这波确实值得琢磨。我整理了一下这三款车型的情况，算是给大家做个参考，至于最后选哪款，你可以结合自己的需求去衡量。说到底，我也只是跟大家一样，看到价格心里痒痒。
先说宝马3系。这车在宝马轿车里一直挺受欢迎，热度高、认可度也不错。有人觉得它只是入门款，但开出门那股气场还是在的。现在优惠六万多，低功率版本二十三四万就能拿到。这版本在外形上跟高配差别不大，主要在配置和动力上稍弱，不过它的2.0T发动机入门马力接近160匹，开起来并不拖沓，感觉跟那款1.5T的竞品差不多。
多半人会考虑中功率版本325系列，马力接近190匹，上路更有劲儿，操控明显更积极。价格在优惠后能做到二十七八万，落地三十万出头，空间表现也不错，轴距快2米9，车长接近4米8。底盘调校给的那种路感很稳，我上次试驾时压过减速带，座椅轻轻颤了一下，但没有那种生硬的冲击，整车的舒适度挺让人满意。
再聊宝马X1。这是一款价格一直很松动的SUV，也常被看作宝马里最实惠的选择。如果想着入门低价的，1.5T三缸机版本优惠后大约十八九万，落地二十万多就行。动力不算充足，但外观和内饰跟高配相差不多，只是起步时油门踩深一点，声音会小高亢，有朋友形容像电扇开到高速档。
如果手里预算稍宽，建议考虑2.0T版本，配8AT变速箱，四驱更值得选。优惠后价格在二十三四万，空间方面比同级的另一个德系SUV要宽，轴距接近2米8，新款甚至超过了这个数据。后排座椅虽稍短，但坐感和它更大的兄弟车型接近。那天我顺手给后排拉了下安全带，触手冰凉，细节做工挺精致，这种手感让人觉得值了票价。
最后是宝马1系。这款在坊间评价有点两极化，有人说它“面子弱”，但对于一些女士或年轻家庭来说，性价比是加分项。空间不算小，内饰也有看头，外观大方，尤其前脸蓝天白云标，开出去依旧有风范。它之前价格三十二万多，如今跟随3系降价，官方指导价降到二十至二十四万间，再叠加优惠八九万，入门版能做到十二万多。
只是，这款车的1.5T三缸机动力确实一般，如果是我，会优先2.0T，优惠后也就十八万多，动力更充足，市区和高速都不显得费劲。上次在展车旁摸到方向盘，那种细腻的皮质感，让我不自觉多停了两秒，心里暗忖这价位能买到真的不亏。
总的来说，这三款车的优惠幅度确实罕见，特别是对于想尝试德系驾驶感的朋友，可能会有点纠结：是选稳妥的3系，空间大的X1，还是价格惊喜的1系？如果是你，会更倾向哪一个？你平时买车最在意的是价格空间，还是动力操控呢？不妨说说你的看法，也看看有没有人和你做出一样的选择。
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