比亚迪公关负责人李云飞在社交媒体转发权威部门消息，在上半年工信部工业和信息发展情况介绍中，比亚迪重大技术创新成果，被工信部点赞，对于一个车企来说，是国内行业领先的表现。
7月20上午，国务院新闻办公室举办新闻发布会，工业和信息化部相关负责人介绍今年上半年工业和信息化发展情况。其中，深圳比亚迪公司在全球首推的第二代刀片电池、兆瓦闪充系统，被点赞“打破了技术瓶颈”。
其实兆瓦闪充技术在2025年3月份就被比亚迪公负责人李云飞透露，称技术过于先进，很多人不相信。就是比亚迪发布的超级e平台所包含的技术项目。
2026年3月5日夜，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会，比亚迪不仅当起了闪充一哥，也当起了续航一哥，比亚迪迎来了突破性技术。这与比亚迪王传福在前段时间的讲话中所言，要通过技术创新来打破市场销量现状，提升销量，相互回应。
2025年比亚迪销量目标下调，国内市场销量被兄弟品牌竞争蚕食，但比亚迪很快复盘到了问题所在，也不再打价格战，不再通过降价来抢夺市场，而是通过高质量发展，通过技术和产品体验来抢夺市场。
比亚迪的第二代刀片电池技术和闪充技术，不仅为其国内市场带来了销量和口碑，也为其海外市场销量带来了显著效果。
比亚迪在澳大利亚的市场份额出现了翻天覆地的变化。丰田汽车在澳大利亚深耕几十年，在2025年上半年时候，其市场份额高达近20%，而比亚迪当时市场份额是3.4%，力量相差悬殊。
但到了2026年上半年，丰田市场份额下滑至15%左右，比亚迪翻倍达到了8.3%，更高光的是，在6月份，比亚迪的单月销量已经几乎和丰田持平，丰田是19124台，比亚迪是18881台，相差仅仅243台。下半年，比亚迪超越丰田指日可待！
这就是突破性技术给产品带来的变化，给市场带来的变化，给销量带来的变化。王传福要通过技术突破技术创新提升销量的宣言，在2026年正得到改变和落实。
相信随着中国车企的持续崛起，技术也将成为竞争的核心力量，而不是降价。我们期待更多的品牌通过技术创新，走在市场的前列。
