跑货运一天多赚200块，2026款瑞驰EC75来了。58度大电池续航超400公里，快充只要18分钟，还标配外放电，这配置直接把电动微面卷出新高度。
价格只要9.39万起，比很多竞品能装又能跑，货运司机这次真的赢麻了。2026款瑞驰EC75刚刚上市，一共推出了9款配置车型，覆盖货运版和客运版两种类型，官方指导价定在9.39万-12.89万元之间。全系车型均搭载容量为58.24千瓦时的磷酸铁锂电池组，客运版的CLTC续航里程为403公里，货运版为401公里，续航能力相比老款有显著提升。
新车在外观设计上预计延续2025款车型的风格，前脸采用封闭式造型和长车头设计，快充接口位于右前翼子板区域。客运版后舱为明窗设计，货运版后舱则为盲窗，车身长宽高分别为5130/1860/2020毫米，轴距为3200毫米，为内部提供了充足的载物或载客空间。
配置方面，新车提供三种级别，全系标配后驻车雷达，前排电动升降玻璃和大灯高度可调等功能。智行超充版先锋型I增加了前驻车雷达，自动大灯，8.8英寸液晶仪表，自适应巡航，自动紧急制动和车道偏离预警等配置。
顶配的智行超充超越型I则进一步升级了LED阅读灯，10.1英寸中控屏，手机无线充电和语音控制等功能。座椅布局是这款车的一大亮点。客运版提供2+2+2式的6座布局和2+2+2+3式的9座布局可选，两种布局价格相差1000元。
货运版则采用单排2座的座椅布局，完全专注于货运功能。动力系统方面，新车仍搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩230牛·米的永磁同步电机，但电池容量提升至58.24千瓦时。
该车支持2C充电倍率，电量从20%充至80%仅需18分钟，极大缩短了停车补能的时间。全系支持V2L外放电功能，进一步扩展了车辆的使用场景。与瑞驰EC75形成竞争关系的车型包括五菱扬光，菱势黄金仓，SRM鑫源E3L以及上汽大通大拿V1等。
这些车型在价格和功能上各有侧重，但瑞驰EC75在续航和快充能力上展现出较强的竞争力。瑞驰EC75的座椅设计充分考虑了用户的休息需求。
主副驾采用贯通式设计，形成一个可以横卧的小憩空间，解决了驾驶员在长时间等待或休息时的不便。新车配备了10.1英寸智能语音控制大屏，支持语音交互，OTA升级以及手机APP远程控制功能。
这些智能化配置通常更多见于乘用车，在商用车型上的应用提升了使用的便捷性和舒适性。对于货运用户而言，车辆的装载空间至关重要。瑞驰EC75拥有近7立方米的超大装载空间，货箱设计规整，便于高效利用。
其双侧滑门开口宽度达到1014毫米，尾门采用180度对开式设计，这些设计都极大提升了装卸货物的便利性。在安全配置方面，部分高配车型提供了包括ESC车身电子稳定系统，驾驶员疲劳监测系统，超重预警系统以及主驾安全气囊等。这些配置有助于提升行车安全，降低事故风险。
瑞驰EC75所搭载的2C超充技术是其一大产品亮点。短时间快速补能的能力对于商业运营车辆至关重要，能够有效减少车辆因充电而停滞的时间，提升运营效率。其通过提供不同的配置和座椅布局，试图满足用户多元化的商业用途。
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