2026年想入手中高端纯电SUV的朋友，估计都在盯着新车型动态吧？大众安徽憋的大招终于要放了——首款金标旗舰纯电SUV与众08，基于MEB+平台打造，还揉进了本土化研发和德系技术，直面特斯拉Model Y、蔚来ES6这些热门款的竞争，诚意看着挺足哦。
选纯电SUV，外观设计往往是第一印象分。大众这次算是打破了以往的保守路子，封闭式前脸搭配1.5米超长前机舱盖，视觉上特别舒展。矩阵式LED大灯亮起来很有辨识度，尤其是那个可发光的金色车标，档次一下就上去了。车尾的设计更有记忆点，沃尔夫斯堡“狼头”高位刹车灯，刹车时一眼就能认出，D柱做得短促粗壮，运动感拉满。
空间表现才是家用刚需的核心。与众08的长宽高达到5000/1954/1688mm，轴距更是给到了3030mm，这个尺寸在同级别里很能打。五座和六座灵活布局，不管是多孩家庭还是偶尔带长辈出行都够用，后排腿部空间超1米，坐进去膝盖不会顶前排座椅。后备厢常规容积580L，放倒座椅后能扩展到1800L，露营装备、婴儿车这些大件都能轻松装下。无框车门和隐藏式门把手，既显高级又降低风阻，21英寸低风阻轮毂搭配下来，风阻系数才0.238Cd，对续航也有帮助罢了。
买电车，大家最纠结的还是续航和补能问题。不少人看车时反复对比参数，就怕续航虚标、充电排队。众08搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，有82.368kWh和95.04kWh两个版本，CLTC续航最高能到730km，日常通勤一周充一次电完全够，就算周末短途自驾也不用慌。更关键的是支持800V高压平台和350kW超充，10分钟就能补能300km，比很多同级车型充电都快，跑长途再也不用长时间等充电了。
动力方面也有两种选择，单电机后驱版本最大功率230kW，日常代步绰绰有余；追求动力的可以选双电机四驱版，370kW的功率，零百加速只要5.3秒，踩下加速踏板的推背感很足。我是觉得，家用兼顾偶尔激情驾驶，这个动力配置挺均衡的。
智能化配置现在也是购车必看的点。众08配备了L2++级智能驾驶辅助系统，覆盖“车位到车位”全场景，不管是停车还是高速行驶，都能提供不少辅助，还支持OTA远程升级，后续功能能不断优化。座舱里15.6英寸OLED中控屏搭配副驾娱乐屏，屏幕显示清晰，操作也流畅，搭载的高通8295P芯片，算力足够，日常使用不会出现车机卡顿的情况，AI语音助手响应也比较及时，开车时不用动手就能控制各种功能。
德系车的底盘调校一直是优势，众08采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还搭配了双腔空悬和CDC电磁减震，能很好地平衡操控性和舒适性。过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很充分，车内不会很颠，高速行驶时车身也很稳定，不会有飘的感觉。
价格方面，预计售价2535万元，这个价位正好切入中高端纯电SUV市场，和小米YU7、理想i6等车型直接竞争。据了解，2026款特斯拉Model Y国内或2325万，但标准版减配了座椅通风、全景天幕等配置；蔚来ES6虽然驾驶质感和补能方便有优势，但价格相对也更高。众08依托大众品牌口碑和本土化供应链成本优势，在配置和价格上都有一定竞争力。
很多消费者看车时都纠结过，配置全的价格高，价格合适的又总觉得差点意思。大家拿着车型配置单反复比对，指尖在屏幕上划过一个个参数，眉头都拧成了疙瘩，生怕买错了后悔。
这款车计划2026年第一季度上市，由大众安徽工厂投产，年内计划覆盖全国120家零售网络，深入三线城市，不管是大城市还是三线城市的消费者，后续看车、购车都比较方便。提车后日常通勤、周末出游，坐进车里感受到宽敞的空间和舒适的驾乘体验，看着中控屏清晰的显示，心里都踏实多了，方向盘上的金色车标在阳光下微微发亮，越看越满意。
选家用纯电SUV，既要考虑续航、空间，又要兼顾动力、智能化和价格，确实不容易。你们选车时是不是也总在这些维度上反复权衡？
2026年中高端纯电SUV市场竞争会更激烈，与众08的到来，给消费者多了一个不错的选择。
这款车在空间、动力、智能化等方面都有不错的表现，值得期待。
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