6月份，豪爵UFR150卖了10044台，拿下150cc市场月度冠军。
说句实在话，150cc踏板现在就是通勤和短途出行里追求舒适的人最常选的那类车。国内主流的150cc，像豪爵的龙骨踏板和那种平踏踏板，几乎把市场份额占住了。
UFR150虽然快要换代了，但买的人一样多。它现在还是以两气门发动机为主，市场已经验证过了它的可靠性。它还有出口型号，正式加入了铃木汉堡人150系列，这也说明日系品牌对这款车认可度挺高的。
上半年数据看，五羊本田表现很强势。五羊本田的NWT150和NWG150占了销量榜的第二和第三位，这两款都是基于本田的EW15水冷平台。尽管价格比市面上一般150踏板要高一些，但有Honda技术支撑，它们一直是五羊本田里卖得最好的两款。上半年，五羊本田以超过84531台的成绩，登顶了150cc的销量榜单。
春风的表现也不容忽视。它的150SC-F是春风首款平踏踏板，主打颜值。6月份卖了5297台，第一次把名次挤到前四，超过了新大洲本田。
说到新大洲本田，情况有点下滑。它的NS150GX、NS150ES、NS150XC三款加起来，上半年只有9133台。作为除豪爵和五羊本田外的另一大踏板厂家，这个数字比刚进150cc市场的春风还低，确实是需要思考的问题。
总体来看，这一波销量证明了一点：只要口碑好，设计也合适，国内用户就会买单。
