新款M3格栅变小，35岁车迷爱不爱？

这年头玩车，尤其是玩德系豪华，就像是看老电影，总想找点熟悉的味道，但又不得不接受导演给你换了主角。宝马这次搞的这个“Neue Klasse”（新世代），就是要彻底把老家伙们的皮给扒了，换副新面孔。大家都在盯着下一代M3，这可是玩性能车的人心头的一块肉。

最近网上的那些渲染图，看着像是车厂在试探咱们的底线。你瞧瞧侧面，还挺像那么回事，线条流畅，至少没把人吓跑。可话又说回来了，这玩意儿要是真和现款没啥大区别，那宝马是不是有点偷懒了？咱们买性能车，图的不就是个新鲜劲儿，图的不是那种“我就是要和别人不一样”的劲儿吗？

最让人心里打鼓的是车尾。那尾灯，硬生生往X6、XM上靠，就是想用现在最火的造型来压一压市场的火气。攻击性是有了，扩散器、小鸭尾，这些都是肌肉车的标配。但总觉得，少了点M3骨子里那种纯粹的狠劲儿。就像一个常年打拳的硬汉，突然开始涂脂抹粉，是变好看了，还是变娘了，这事儿得掂量掂量。

再看车头，这才叫真正动了刀子的地方。那个双肾格栅，终于听劝了，小了点，不那么张牙舞爪了。可这收敛，也收敛得有点过头了，跟大灯都分家了，看着少了点霸气。大灯像蛇眼，识别度是有了，但总感觉像是戴了副墨镜，把宝马那股子傲慢劲儿给藏起来了。保险杠的进气口倒是夸张，估计是为了给散热找个地方，但这牌面，少了点内敛的狠。

你说这车全身上下，又黑又亮的点缀不少，轮毂、车顶、饰条，都是为了营造运动感。可这些花里胡哨的装饰，终究是皮肉功夫。咱老百姓看车，看的就是个精气神。宝马这一代换代，就是想把阶层标签重新定义一下。以前开M3是圈子里的人才能懂的暗号，现在呢，他们想让更多人买得起，但又不想让那些新晋土豪把这车开出老派的味道。

这车据说得等到2028年才正式亮相，时间还早得很。但现在的风向已经很明确了，宝马也在学着适应这个时代，不再是那个只管自己玩自己的德系老大哥了。等它真出来了，咱们再看这“新世代”的M3，到底是把宝马的灵魂给升级了，还是给稀释了。到时候，才能真正看明白，这车买的，到底是谁的信仰。