现在咱们老百姓手里的钱越来越活泛，很多人在考虑买车的时候，预算也提到了四五十万这个级别。
搁在以前，这个价位的选择题答案似乎很固定，不是奔驰就是宝马奥迪，觉得开出去有面子，品牌也响亮。
但现在情况真的不一样了，尤其是随着咱们国家自己的汽车品牌越来越争气，同样是五十万，能买到的车可以说是五花八门，甚至在很多方面，国产品牌给出的东西比那些传统豪华品牌还要实在。
今天咱们就来聊聊一个最近热度很高的大家伙，坦克700 Hi4-T。
很多人看到它第一眼，都会被那个方方正正、特别硬朗的造型吸引，但心里也犯嘀咕：这车卖到四五十万，甚至顶配去到七十万，它到底值不值这个价？
咱们先得说说现在汽车市场的一个大变化。
新能源车的浪潮，确实给了咱们自主品牌一个换道超车的绝佳机会。
大家不再仅仅是比谁的发动机技术历史悠久，更要看谁在电池、电机、智能化这些新赛道上跑得快。
长城旗下的坦克品牌，就是抓住了这个机会，专门做硬派越野车，一下子就在市场上站稳了脚跟。
从坦克300的一车难求，到坦克500挑战合资品牌的地位，可以说，坦克已经成了国产硬派越野的一块金字招牌。
而这台坦克700 Hi4-T，就是坦克品牌向更高端市场发起的一次重要冲击。
我们先从这台车最吸引人的地方，也就是它的外观设计说起。
在这个满大街都是流线型设计的时代，坦克700 Hi4-T这种棱角分明的“方盒子”造型，显得格外特立独行。
它不是那种简单的复古方正，而是加入了很多现代甚至带点未来感的设计元素。
车身上的线条非常锐利，就像用刀切出来的一样，整个车身看起来充满了肌肉感和力量感，有一种装甲车般的安全感。
特别是车头那对大灯，造型很不规则，里面是激光大灯模组，点亮后眼神非常犀利，配合上那个又宽又厚的保险杠，整个前脸的气场非常强大，往那一停，就给人一种不好惹的感觉。
再从侧面看，这台车的尺寸确实不小。
车长超过了五米，轴距也达到了三米，这个尺寸在中大型SUV里都算是大块头了。
庞大的车身不仅让它在路上很有存在感，也直接保证了车内空间的宽敞。
侧面的线条同样是平直有力的，尤其是那个向外突出的轮拱，像鼓起的肌肉一样，进一步强调了它的力量感。
车尾的设计更是硬派越野车的精髓所在，那个标志性的外挂式备胎，也就是大家常说的“小书包”，不仅让车子看起来更野性，在真正需要换胎的时候也更加方便。
尾灯是竖着排列的，尾门也是从侧面开启的，这种设计在拿取大件行李或者在后面空间不大的地方开门时，会比向上掀开的尾门更实用。
还有一个关键数据，它的最小离地间隙达到了255毫米，这意味着它的底盘非常高，一般的坑洼路面、马路牙子对它来说根本不是问题，通过性非常好。
看完了硬朗的外表，我们坐进车内，感受一下它的内在。
很多人可能会有个老观念，觉得硬派越野车的内饰肯定都比较粗糙，以实用为主。
但坦克700 Hi4-T会彻底改变你的看法。
一打开车门，豪华感就扑面而来。
车内用料非常扎实，你能摸到的地方，基本都用了大量的软性皮革包裹，手感很舒服。
同时，车里还点缀了很多金属质感的装饰面板，让整个内饰看起来既豪华又精致，完全不输给同价位的传统豪华品牌。
在科技配置上，它也跟上了潮流。
驾驶位前是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，信息显示清晰丰富。
中控台中间则是一块更大的16.2英寸悬浮式屏幕，尺寸够大，操作起来的流畅度和功能的集成度都很高，我们平时开车常用的导航、听歌、车辆设置等等功能都一应俱全，用起来很方便。
特别值得表扬的一点是，在换挡杆周围，它保留了大量的实体按键和拨杆，用来控制空调和各种驾驶模式、越野功能。
在开车的时候，尤其是路况不好的时候，伸手一摸就能操作的实体按键，确实比在屏幕里点来点去要安全和方便得多，这一点设计得非常人性化。
最后，我们来聊聊这台车最核心的部分，也就是它的动力系统。
这也是它名字里“Hi4-T”的由来。
它的动力由两部分组成，一部分是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，能输出265千瓦的最大功率。
在现在这个小排量发动机当道的时代，能坚持用V6发动机的车型已经不多了，它带来的那种动力输出的平顺感和浑厚的底气，是四缸发动机很难比拟的。
另一部分，则是一套插电式混合动力系统，包含了一台120千瓦的电动机和一块容量不小的电池。
这套混动系统的好处是什么呢？
简单来说，就是把燃油车的长续航优势和电动车的节能安静优势结合在了一起。
在城市里上下班，如果家里有充电条件，你可以把它当成一台纯电车来开。
它在纯电模式下能跑85到90公里，对于绝大多数人的日常通勤来说是完全足够的。
这样一来，日常用车成本就非常低，而且电动机驱动带来的安静、平顺的驾驶感受也非常好。
而当你需要跑长途或者去野外玩的时候，完全不用担心续航问题，3.0T的发动机随时可以介入，提供强大的动力，加油也远比找充电桩方便。
这套系统还有一个好处，就是发动机和电动机可以一起工作，爆发出非常强大的动力，无论是高速超车还是在野外爬坡脱困，都能给你充足的信心。
配合上它专业的四轮驱动系统和各种越野模式，可以说，坦克700 Hi4-T真正做到了既能适应城市的拥堵，又能征服户外的崎岖，是一个非常全面的多面手。
综合来看，对于手握五十万预算，又不喜欢随大流，钟情于这种硬派方盒子造型的消费者来说，坦克700 Hi4-T确实提供了一个非常有吸引力的选择。
它有着独一无二的霸气外观，一个豪华与科技感并存的舒适座舱，更有一套兼顾了性能、经济性和便利性的先进动力系统。
它不仅仅是一台交通工具，更像一个能陪你拓展生活半径、探索未知世界的好伙伴。
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