凯迪拉克XT4这次降价幅度真大，车长4.6米，轴距2779毫米，在紧凑型SUV里面它气场特别足，豪华感觉一点没少。车子整体大小适中，开起来特别适合女生，停车找位也方便，不会太笨重。

内饰从入门版开始就配了33英寸大曲面屏，用高通8155芯片驱动，点开导航或者听歌都顺滑极了，不会卡住，电子换挡杆设计得挺经典，摸着就有档次感。

顶配的智驭尊贵型多了一些聪明功能，比如全速自适应巡航，能跟前车保持距离自动加速减速，车道居中辅助帮你稳稳待在中线上，360度全景影像看清四周情况，外后视镜还能记住位置，晚上自动挡眩光，日常用着真省心。

动力系统没变，还是1.5T或者2.0T发动机加48V轻混系统，配9速自动变速箱，2.0T那款扭矩有350牛米，开高速超车推背感强，市区起步也轻快，油耗控制得还行，虽然有人觉得高点，但整体省油不少。

车子后驱布局为主，好像没四驱选项了，开雪地或者湿滑路可能得小心点。

比起荣威CR-V那些对手，XT4在空间和质感上明显强一些，坐进去包裹感好，材料摸着舒服。

去年价格好像也差不多，这次降价让人觉得凯迪拉克开始玩点小聪明，不过外观设计真漂亮，线条流畅，灯组亮眼，停路边回头率高。

要是下次改款能把车身拉长点，或者后排空间宽一点就更完美了，现在后排腿部空间够用，但坐三个人挤挤。这车开着稳，配置齐全，降价后性价比上来了，感兴趣的朋友可以去店里试试。车内灯光氛围灯调得柔和，晚上开车不累眼，音响系统声音清晰，蓝牙连手机听播客超方便。

轮胎抓地力不错，刹车灵敏，日常通勤或者周末出游都合适，就是油箱大点，加满油钱多花些。

内饰颜色可选深浅款，浅色容易脏但显亮堂，深色耐脏实用。

空调出风均匀，后排出风口有，夏天凉快快。行李箱能放两个大箱子加些杂物，折叠后排座椅空间更大，适合买回家用。方向盘握感好，多功能键布局合理，不用低头就能操作。

仪表盘全液晶，信息显示清楚，转速油表一目了然。安全气囊多，侧气帘覆盖全面，碰撞保护到位。

电池轻混系统帮着回收能量，起步时辅助一下，感觉更平顺。夏天开空调不费油，冬天预热快。车钥匙智能入网，靠近自动解锁，忘带钥匙也能手机远程启动。

保养周期长，每一万公里一次，费用比德系车低些。

论坛上有人聊，XT4二手保值率高，开两年卖掉不亏。颜色有白黑红蓝，红的特别显眼，女生选白或粉调的温柔。底盘调校偏舒适，过减速带不颠，高速稳当。

雨天雨刮器力度可调，视野清晰。手机无线充电板放iPhone或安卓都稳，边开边充不掉。语音控制准，喊小凯就能调空调或导航，解放双手。

车机系统更新快，地图实时路况，避堵聪明。座椅加热通风都有，冬天暖和夏天透气。

真皮包裹方向盘冬天不凉，夏天不黏手。

油门响应灵，急加速不迟钝。停车辅助准，窄位也能轻松入库。尾灯流水式，转向时亮起酷炫。

引擎声音低沉，隔音好，开着安静。

里程表显示油耗实时，帮你控制开车惯。备胎藏在后备箱，不占空间。

雨感雨刷自动，洗车后不用手动关。门把手隐藏式，车身线条干净。轮毂造型动感，19寸大轮胎稳。

刹车盘通风散热好，长下坡不虚。灯光远近光自动，夜路不晃眼。

儿童座椅接口ISOFIX，后排方便固定。杯架深，饮料稳放。氛围灯多色，调心情用。

USB接口多，前后都有，充电够。无线耳机连车机，乘客听歌不干扰。

导航语音女声温柔，不刺耳。油表精准，加多少油显示多少。胎压监测实时，漏气早知道。

钥匙电池低了提醒，换简单。

车身金属漆耐刮，日常小碰不明显。后视镜折叠，窄路过车安全。

空调滤芯易换，自己动手行。音量旋钮手感好，调大不大声突兀。巡航定速稳，坡道不溜。

蓝牙通话清晰，风噪小。

行李架可选，装屋顶箱野营去。座椅角度调多，后仰看星星。仪表亮度自调，阳光下不反光。

门锁儿童模式，安全。油门踏板包裹，脚不滑。

尾箱拉手方便，一拉就开。车灯清洗喷嘴，高压水冲干净。方向辅助灯，转弯提醒后车。

电池寿命长，轻混不费电。

语音识别方言支持，南方北方都懂。

手机投影苹果车玩，安卓也行。座椅记忆，夫妻共用一人键调位。油耗夏天空调开高点，冬天暖风也多些，但市区百公里八九升正常。

女生开高视野好，盲区小。没四驱城市用够，乡下路慎开。改款加后排宽，家庭用更好。

现在比CR-V强在豪华，塑料感少。去年价稳，这次降让人纠结，但漂亮设计值。