吉利银河V900空间大价低，能否凭性价比逆袭？

在如今的中国汽车市场，价格战几乎成了绕不开的话题。大家都在说它不利于行业长远发展，但面对扑面而来的竞争压力，即便是过去公开反对价格战的车企，也不得不主动下场。就像刚刚上市的吉利银河V900，看似新品，其实就是翼真L380的纯电升级版。

我记得第一次看到翼真L380时，印象并不算深刻。它的定位是纯电中大型MPV，但市场表现不如价格更高的极氪009。上市伊始的起售价是37.99万元，如今已下探到29.99万元，整整降了8万元。更早的增程版银河V900，更是直接把价格拉到26.99万元。即便如此，翼真L380在2025年的总销量只有966辆，大多数月份月销量不足百辆。就像你精心准备了一桌菜，却发现客人没几个——换个做法，也许能挽回局面，于是吉利来了一次“增程试水”，希望借此打开局面。

在我看来，这款车的优缺点非常鲜明。外形上，它虽然挂着MPV的定位，却更让人联想到金杯格瑞斯、迈特威或奔驰威霆这种轻客，少了些档次感。可能这就是为何它比极氪009便宜很多，但销量仍然差距明显。但随着银河V900价格的进一步下探，它的市场机会也在增加。

它最大优势在于“尺寸和空间”。5360mm的车长、3200mm的轴距、1940mm的高度，让第三排乘坐依然舒适，还有8座版本可选。对于二胎家庭甚至三代同堂来说，这就是“移动的家”，一次旅行可以带上双方父母一起出发。更关键的是，增程版不仅入门门槛低，日常市区用电也能省下一大笔油费，长途再用油解决续航焦虑。虽然高速油耗可能略高于传统燃油车，但那也是在可接受范围内。

不过，问题依然存在。银河V900的目标客户群可能并不算大。它的轻客化外观让许多人不会选择它来作为接待用车，主要还是家庭用户。如果你家空间需求高，那它甚至比别克GL8还宽敞，这算是一大竞争亮点。但对私人消费者来说，除了空间和低日常成本，还要考虑它的售价仍高于比亚迪夏、GL8陆尚等竞品。而且，城市日常停车是一大挑战，尤其是在寸土寸金的城区环境。再加上它目前仅提供双电机版本，动力虽强但其实有些性能冗余，如果能推出单电机拉低价格门槛，覆盖更多细分市场，竞争力或许更高。

从诚意角度看，这台车已经把价格压到令人心动的区间，甚至低于魏牌高山7。但它面临的，是一个竞争对手群依旧强大、价格更有吸引力的市场。加上外观风格更偏向轻客，这会让它在大众眼中失去一部分魅力。我猜，它真正的粉丝会是那些对大空间有硬性需求、家中已有一辆小巧车应付日常的消费者，对这类人来说，一台能兼顾长途家庭出游和日常节能的8座增程车，正好填补了他们的“第二辆车”需求。

如果你正好在寻找一台既能装下家人又不怕长途的大家伙，那么银河V900或许值得一试。但如果你更在意排场和品牌形象，它可能就不是那个最佳的选择。毕竟，在这个竞争激烈的市场里，除了价格，还要看你真正需要的是什么。