近日，成都入选全国汽车流通消费改革试点城市，这场新能源汽车产业赛道上，成都都市圈正以“同城化”为支点撬动更大格局。依托成都龙头引领，德阳、眉山、资阳三市错位布局、互补发展，一批重点项目落地，一批优质企业集聚，全链条产业生态日渐清晰。
成都本身便是这场协奏的主音。作为全国重要的汽车生产基地，成都集聚一汽-大众、一汽丰田等12户整车企业及千余家零部件配套企业。2025年，全市汽车产量达93.2万辆，同比增长23.6%，其中新能源汽车产量23.2万辆、产值262.8亿元，同比分别暴涨181.1%和47.4%，产业新能源化转型势头迅猛。2026年成为成都新能源汽车产品集中爆发年，多款全新车型陆续推进上市，整车产品矩阵持续丰富，市场竞争力稳步提升。
龙头起舞，配套跟进。德眉资三市立足自身资源禀赋精准布局细分赛道，与成都形成整车引领、配套支撑、全域协同的产业格局。德阳深耕智能驾驶感知传感器，打造西部传感产业高地，依托电子科技大学科创资源搭建产学研平台，以“研发+转化”“总部+基地”模式联动成都青羊区，已集聚20余家传感企业，年产值突破10亿元。今年5月一汽解放四川分公司新能源车辆月产量超1600辆，新能源车型占比超85%。眉山则锁定锂电核心材料，彭山经开区形成“锂矿原料—锂盐加工—正负极材料—电解液—动力电池”闭环，中创新航、杉杉科技、天赐材料等龙头企业汇聚，成为全国规模领先的锂电池材料生产基地。资阳另辟蹊径，聚焦氢能赛道，规划建设专业氢能产业园，持续扩大燃料电池汽车应用场景。
眼下，成都都市圈正集中推进七大产业项目，覆盖整车制造、智能座舱、汽车半导体、电子元器件、新材料等关键领域，持续加固产业链韧性。未来，都市圈将持续深化区域产业协同，推动新能源汽车产业向规模化、高端化、智能化方向稳步迈进。（赵蝶）
编辑：赵蝶
