面对新能源车阵营的步步紧逼，传统豪华品牌的市场占有率日渐下滑，似乎到了“三电与传统三大件”隔代办理交接的关键时刻。而即便消费者的购车趋势已经发生了180度转弯，传统豪华品牌还是不想放弃这么大的市场份额，试图加码传统豪华，以更合理的定价、更激进的设计、更丰富的配置挽回市场的关注热情。
这不，日前就有一款奥迪新车打了个样，推出5款车型，预售价区间27.99-33.99万元，同时推出限时臻享价26万-32万元。相信一直关注上汽奥迪动态的朋友已经猜到这是哪款车了。没错，它就是上汽奥迪A5L Sportback，一款基于PPC平台打造的产品，配备华为乾崑智驾系统，搭载第五代EA888动力系统，可谓是“集万千宠爱于一身”。那么，这样一款传统豪华品牌魅力和豪华新科技融于一体的产品你会喜欢吗？
我们还是老规矩，先从外观开始说起，新款奥迪A5L Sportback在设计风格上高度还原了海外奥迪A5L的设计。聚焦前脸区域，前格栅采用了高光黑亮网状设计，不同光线照射下，亮面效果有异彩纷呈的视觉效果转换。此外，和一汽奥迪A5L相比，作为主打运动操控的Sportback版本，新车的进气格栅尺寸更大，视觉效果更惊艳。在营造科技感方面，新车还配备了四环发光LOGO，再加上延续海外版A5造型的矩阵式LED大灯，“灯厂之名”不负盛传。
车身侧面的设计延续了奥迪A5经典的溜背造型，通过俯瞰的视角可以清楚看到加长的部分，同时车顶线条从C柱开始向下溜背，尽可能保障了后排乘坐空间的宽适。此外，新车为了营造运动感，无边框车门和掀背式尾门设计无一缺席。尺寸上面，新车的车长超过4米9，轴距超2米92，和海外版奥迪A5相比，车长和轴距都更占优势，车身比例似乎是专为迎合中国消费者审美而重新优化改进的。
车尾的设计延续了车头的精彩，新车的尾灯组采用当下主流的OLED贯穿式灯组技术，内部配备364块发光单元，悬浮式灯组模块看起来精致饱满，点亮后识别度高于常规车型。另外针对不同版本，新车还针对尾灯以及门把手进行了黑化处理，轮圈也提供了多种样式供消费者选择，丰富了不同用户群体的差异化审美需求。
在硬件层面，奥迪A5L Sportback将采用华为提供的ADS智驾方案，其中涉及到的高规格感知硬件包括2颗激光雷达，支持多模态融合感知方案，预计在软硬件协同的基础上，外加端到端AI大模型决策执行，可以实现城市道路、高速公路NOA辅助驾驶，同时后续还支持OTA升级迭代，就实际智驾表现来说，值得期待。毕竟在燃油传统豪华品牌车型上面，还从未见过高阶驾驶辅助和内燃机的默契配合。
座舱内的设计延续了海外A5的布局，配备11.9英寸奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表），仪表和14.5英寸MMI触控屏组成曲面双联屏，观感简洁得体，辅以握持手感扎实的平底方向盘设计来看，德系科技范浓郁。此外，新车还将配备10.9英寸副驾驶娱乐屏，屏幕整合在副驾驶中控台的装饰面板内，操作便利。
动力层面，新车将搭载EA888 Evo5发动机，发动机最大功率150kW，另配备两个电机辅助工作，其中48V启动电机负责启停发动机，另一个集成在变速箱的PTG电机辅助发动机输出动力，并且可实现动能回收，最大动能回收功率可达25kW。在底盘调校方面，由德国工程师负责完成，保证了原汁原味的德系轿车操控体验。
写在最后
总的来说，上汽奥迪A5L Sportback这款车一眼就能看出，厂家真的在产品设计上用心了。无论是视觉张力出众的外观设计，还是质感出挑的内饰搭配和用料，奥迪A5L Sportback都能拿出匹配其定价的硬件基础，而就动力性和经济性的表现来说，参考国内率先搭载第五代EA888动力的新款途昂Pro，相信差不了。
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