发布会现场灯光暗下李斌身后的PPT打出“17.98万”的鲜红数字台下瞬间炸了锅。 他转身拉出横幅“立马交付”四个大字三组家庭被请上台车钥匙直接塞进他们手里。 直播间弹幕刷爆：“蔚来疯了？ ”“这价格是写错了吧？ ”
乐道L90的尺寸很夸张：车长超5米1轴距3米1塞下三排座椅。 前备厢240升能当钓鱼凳后备箱装10个24寸行李箱二排过道180毫米宽第三排腿部空间居然有1020毫米。 李斌在台上反复喊顺口溜：“座座都是VIP6人10箱无压力”
性能参数更让人咋舌。 后驱版340千瓦电机5.9秒破百；四驱版440千瓦4.7秒。 全系900V高压平台85度电池续航超600公里能耗低到14.5度电/百公里。 空气悬架、35英寸AR-HUD、9个安全气囊全系标配连车载冰箱和零重力座椅都白送首批用户
价格。 电池买断27.99万起租电池方案直接杀到17.98万。 对比理想i8顶配36.98万问界M8纯电版34万起乐道L90便宜了整10万。 有媒体当场算账：价差够加十年油
蔚来这次把家底全掏出来了。 3400座换电站支持3分钟换电自研的340千瓦电机仅重79公斤比竞品轻20%。 车身用上27.4公斤2000兆帕超强钢扭转刚度冲到38150牛米/度。 李斌在技术发布会上撂话：“轻量化不是减配是技术换成本”
智驾方案却引发争议。 全系没装激光雷达靠7颗摄像头+4D毫米波雷达撑场面Orin-X芯片算力254TOPS。 对比理想i8的激光雷达+1000TOPS算力组合有车主吐槽：“雨雾天怕是要变睁眼瞎”
理想i8的反击来得很快。 入门版32.18万配双腔空悬90度电池续航670公里4.5秒加速比乐道还快0.2秒。 配置明显缩水：冰箱彩电要选装零重力座椅压根没有。 网友辣评：“乐道堆配置理想卖期货”
蔚来销售体系提前进入战时状态。 400家门店7月10日同步摆出展车7月23日开放试驾8月1日准时交车。 这源于乐道首款车L60的教训：去年因交付延期三成订单被退订用户转投竞品。 李斌在内部会上拍桌：“再玩期货就把自己玩死了”
资本市场反应剧烈。 预售价公布后蔚来美股暴涨20%财报数据依然惊心：一季度净亏68.91亿资产负债率92.55%。 乐道总裁沈斐在预售庆功会上泼冷水：“别飘！ 月销2.5万台才算活下来”
家庭用户的选择天平开始倾斜。 有奶爸对比配置单发现：乐道L90第三排能电动调节理想i8手动；乐道前备箱能当儿童座椅存放处理想直接没前备箱；乐道三排窗户透亮不压抑理想像坐小板凳。 最终他订了乐道：“省16万够娃三年奶粉钱”
下沉市场暗藏隐忧。 三四线城市换电站覆盖率仅43%乐道品牌认知度不足20%。 有河南车主吐槽：“村里人问我这众泰新款多少钱”
李斌在新疆自驾时目睹戏剧性场景：增程车在光伏充电站排长队电价低至0.25元/度。 他当场算账：1600公里路程油电差价超千元。 “续航焦虑是伪命题”他在发布会大屏打出这句话时台下理想销售集体低头按手机
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