近十年来，日本车在全球收藏市场展现惊人爆发力，特别在 2021～2022 年价格全面起飞。然而，早在大众察觉 JDM车款即将成为收藏界新焦点之前，就有少数几款车率先大幅增值，提前走向市场成熟。这些车不仅影响力深远，也象征日本性能车文化的前进轨迹。
专注于经典车和收藏车保险的保险公司Hagerty选出五款「领先时代」的日本经典车，回顾它们如何在 JDM 热潮前就成功站上收藏市场的巅峰。
丰田 Supra MK4：JDM 热潮的真正引爆者
第四代 Supra 可说是日本车收藏市场的指标性车款。亮眼外形、强悍性能、可轻易透过改装解锁的巨大马力，加上《玩命关头》与电玩文化加持，使其成为 1990～2000 年代车迷心中的终极梦想。
2013年仍不到5万美元[1USD=7.1CNY]的顶级车况Supra，在短短十年间飙升至超过25万美元[1USD=7.1CNY]。虽然近年成长趋缓，但仍是成熟且高价的市场领头羊。
本田 Integra Type R：最「买得起」的 90 年代传奇
本田 Integra Type R从推出之初就受到本田玩家高度重视，但真正的市场爆发点出现在2015年后。原厂、低里程车辆陆续出现，带动价格翻倍。在高价的90年代JDM经典中，本田 Integra Type R被视为最具「可及性」的传奇车款，部分极佳车况车辆甚至突破六位数美元[1USD=7.1CNY]。
本田 NSX：日本第一台真正的超跑
NSX是本田以挑战法拉利为目标所打造的梦想之作，结合精密工程、赛车技术与巴西车神Ayrton Senna的开发意见，被视为高性能车界的革命者。早期二手价格亲民，但约十年前起飞，如今优良车况多突破10万美元[1USD=7.1CNY]。1997–2005改款因数量稀少价位更高。
日产 Skyline GT-R R34：终极禁果的市场爆发
R34的名声早已跨越性能本质，成为文化、游戏、电影共同塑造的 JDM 图腾。由于未在美国销售，长期被视为「禁果」。随着早期买家在日本囤车、25 年合法进口期逼近，市场需求瞬间爆炸，使其从 4 万美元[1USD=7.1CNY]快速飙升至超过 10 万美元[1USD=7.1CNY]。虽然价格已趋稳，但仍高不可攀。
Datsun 240Z：真正让美国车迷认识日本性能的先行者
比90年代日本高性能车更早一步，240Z是第一款在美国大规模成功的日本跑车。其欧式外形、优异性能与可靠耐用的特质，让它在1970年代风靡全美。约十年前开始，车价跟着同年代跑车一起上涨，并在2020年再次被高额交易推向新高峰。过去二十年来，顶级车况价值成长超过200%。
结语
这五款车款的共通点，不只是性能亮眼或文化地位崇高，更重要的是它们「比市场早一步成熟」。在 JDM 热潮席卷全球之前，它们已成为收藏家的焦点，并为今日的日本车经典市场奠定基础。
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