老实说，夏天一上车，很多人表面是在开车，实际上是在慢慢把车毁掉。
我开了七八年车，以前也是那样。车子中午被太阳烤一上午，车门一开热浪扑面，我就直接踩刹车、点火、关窗、把空调开到最大。一直以为这样最省事、最爽快。直到前阵子去修车，师傅把我骂了一顿，我才知道自己错得有多离谱。
先说个数据，夏天地表能到四五十度，车子露天晒一小时，车内温度常常超过六十度。看着车还能动，很多人以为没事，问题却都藏在看不见的地方。
第一，发动机最受罪。阳光把机舱烤得滚烫，机油会变稀、流动性变差。平时凉车启动时，机油膜能保护零件；晒得特别热再立刻点火，前几秒几乎是在干摩擦。你平时感觉没问题，时间一长，噪音变大、动力变弱、油耗上升，磨损加速。最后一两次大修，花的钱都不小。
第二，空调压缩机吃不消。车内本来就是积蓄了大量热气，一上车就把冷风开到最低，压缩机瞬间满载工作。长期如此，管路老化、漏氟、制冷效果差，压缩机寿命会被大幅缩短。很多人开两三年就嫌空调不凉，其实不是车质量差，是用法出了问题。
第三，最容易被忽视的是对人体的伤害。座椅、中控台、塑料和皮革在高温下会释放异味和有害气体。你一上车就关窗、开内循环，等于把这些浑浊气体全闷在车里自己吸。夏天开车头晕、胸闷、打瞌睡、嗓子干，很多并不是累，是被闷出来的。家里有老人和孩子的，这点尤其要注意。
修车师傅提醒我的那些做法，我现在一直在坚持，简单又管用，耽误的时间少得可怜，大幅降低对车和人的伤害。我的步骤很直白：
一，先开门散热。把门全部打开，或者主驾门开着来回开关几下，先把积在车里的热气赶出来。
二，先把窗户放下来，不点火。全车窗降到底，通风十几秒，让车内的热气和异味先散掉。
三，再点火，先开外循环和大风量，跑一分钟。等车内温度下降、空气流通了，再关窗切内循环制冷。
这三个动作合起来就几十秒，但好处明显：发动机不那么受罪、空调负担小、车里空气清新，坐着也不容易头晕、胸闷。
开车这么多年我才明白一件事：车不是天生就容易坏，大多数是习惯把它用坏的。夏天图那几十秒的凉快，长期下来，最后是修车花钱、身体受罪，太不划算。好习惯养车，坏习惯毁车。
