想问一句，小米这回主动召回超11万辆SU7电动车，你说是勇敢直面问题吗，还是不得不低头？其实这事不是第一次发生，不是小米独家，也不是智能驾驶行业的意外。可这次事儿的分量不小，因为它动了车企最会摇旗呐喊的“高科技”招牌。
我们常说科技是把双刃剑，可为什么这把剑老是割到自己？辅助驾驶系统，像小米这次的L2高速领航辅助，是大家拼命晒肌肉的地方。你不发个演示视频都不好意思开发布会，随随便便就是“遥遥领先”那样的自信语气。可自己心里清楚，这玩意儿真就能全权托付命运吗？L2也好，L2.999也罢，在中国法律上，开车的还得是你，遇到紧急情况，责任没地方推。
这次召回，让我想起一句话：筛选广告词可以吹，安全底线吹不得。小米这事，表面上看是“充分响应管理总局要求”，大白话就是“认怂”了，但我觉得，这其实是倒逼行业真得琢磨，辅助驾驶到底是辅助谁，你真把司机当傻子吗？
大家想过没有？这些宣传得天花乱坠的辅助驾驶，到底是救驾还是添堵？厂商说省心，我看最多是省钱。真正的老司机，没人拿命去体验那个“极端特殊场景”，但新手，尤其是信广告的，信以为真，那才是拿命玩科技。你说被动刹车晚了半秒，是算法背锅还是开车人的命不值钱？
这召回其实挺有看头，不是传统意义上的召回，而是OTA远程升级，一顿操作猛如虎，车还在家里躺着呢，补丁就打上了。科技在这儿显神威，看似高明，其实是还账而已。产品出问题本来就得管，这波只是动作更快了一点，但千万别以为“自动驾驶”出厂的就是自动的。
辅助驾驶这几年的确进步不小，可大家是不是发现，厂商嘴里的“接近L3”一直是镜中花？L3才是真正让你解放双手、睡觉都行的级别，可目前没有一家敢真落地。都在这儿掐着劲儿说自己“要实现”，实际上又都心照不宣地绕开“责任”二字。小米这波“识别、预警、处置不足”说得体面，其实就是该用户管的，用户管不过来了。
我们消费者还是要多长点心，技术永远跟责任绑定。厂商说多牛，管得住“该出手时出手”吗？那天真的懵圈了，算法让你闭眼信它，不怕死的你可以试试，真出事平台也是踢皮球。
说回来，小米有担当吗？怎么说呢，行业形势逼的，国标新规都要落地了，你要是还装死，不是打脸自己去年所有官宣吗？“SU7卖爆了”，得敢负责吧？这波其实也挺聪明，补丁推送，主动认锅，还能赢一波好感。但这事要是没监管部门催着规定、小米会这样主动吗？多半还是“用户体验优先”，出了事就怪用户不会用。
说到底，智能车这玩意儿，眼下全装在营销词里，技术被拔高到天上去，日子还在地上过。孰轻孰重，消费能力不能替代安全底线。大家问问自己，是要买炫酷、看谁解锁了几个城市NOA，还是要命？那些开城多少、功能多少的数字，真就决定你在立交桥下能活下来？
这回看似小米处理得挺体面，但说明了一个残酷现实：车企对安全的掌控力，远远赶不上对流量的野心。前脚刚卷完芯片、续航、百瓦快充，后脚安全性能掉了链子。想想看，新能源这几年，哪家不在主打智能辅助，你见几个车企说“我们先进归先进，但你们千万别太信”？厂家一边打着技术擦边球，一边悄摸起法律免责条款，那种字小得你都打不开眼。
有人说，这波OTA召回，至少解决了问题。但我看，解决的是表面问题，本质挑战还在前头。技术再牛，不过是堆代码调传感器，真算得上“自动”，没哪个敢拍胸脯。你要让用户睡着去上班，开车手机打游戏，现在还不行。厂商总会绕着微妙的边界，把自己吹成未来派。
这踏实点不好吗？做汽车的还是把事落到百姓的安全上来。之前的事故件件都让人心惊，雷军开发布会也常说安全放首位，结果L2高速领航场景照样掉链子。这事之所以有爆点，就是因为智能驾驶的泡沫，被现实捅破了。
你看小米这回认了，别家难受不？那些卷辅助驾驶的同行，看着小米付诸行动，要么心里松口气，感叹“好险这次不是我”，要么赶紧自查自纠，把bug悄悄塞进OTA包里。行业颜色在变，政策之手下场，一刀切割虚幻牛皮和用户活命的底线。以后，谁要再敢打着虚头巴脑的科技旗号卖车，监管可不是闹着玩的。
消费者应该明白，辅助驾驶只是辅助，不是替你活、替你死。别再信广告吹的“救命稻草”，那只是高级的电动拐棍，扶着你走，主要还得你自己会用。真出了极端场景，别怨系统糊涂，那是它本来就糊涂。“差不多就能干L3的事”的说法，听过就完。别傻到拿自己和家人的命，做厂家加速实验的试验品。
再多说一句，车企的责任心要比“OTA升级”更可靠，不是出了事修复补丁就是担当。数据透明点，把问题讲明白了，比啥安慰人心的话更重要。我们用命买来的教训，别再让下一个人重蹈覆辙。
这次小米认了，行业是该集体反思：在自动化高速进化的时代，底线安全和普世责任感，是不是被落在了反复“遥遥领先”的屁话之后？用户需要技术，但更需要清楚的界限和真实的信息。别到头来，大家被一波又一波营销主义搞得忘了：你买的，不是智商税，是一条命。
最后扪心自问一句：你愿不愿继续押宝在谁的“自动驾驶”上，把家人的未来交给一堆写了补丁还会出错的代码？你信吗？我是不信。但愿每家厂商和决策者，有本事把责任扛得起，不光能OTA升级，还能OTA点实打实的良心吧。
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