一、品牌背景有点复杂
轻骑大韩这牌子听着怪怪的，济南轻骑和韩国KR Motors搞的合资企业，2020年才成立。说实话我查资料前以为就是个贴牌厂，后来发现人家在济南有正经生产线。不过合资方韩国KR Motors以前叫晓星摩托，1987年成立的，技术底子还行。看企业查信息注册资金5.4亿，不像小作坊的手笔。
二、市场定位挺迷惑
经销商跟我说他们主打复古巡航车，GV300S卖两万出头。有次车展摸过实车，漆水比预想的好，但油箱接缝不太均匀。我邻居买了台通勤用，他说三年跑一万多公里就换过链条。网上论坛有人吐槽配件等得久，重庆的摩友说等后视镜等了二十天。年销量查不到准确数，但贴吧里有人估算年销过万应该有的。
三、跟杂牌车区别在哪
最怕买到"地平线"那种拼装车。轻骑大韩至少敢在工信部备案车型，发动机打着自己的HS300标号。有次拆过空滤盒，里面管路布局还算规整，比我在废车场见的杂牌车强多了。不过他们家的GV650用的是老款川崎引擎，这点让我有点嘀咕——到底算自主技术还是吃老本啊。
四、个人骑乘体验
借朋友的GV300S跑过山道。双缸水冷提速挺快，但700mm坐高对我这1米7的个子有点吃力。最意外的是表显油耗3.2L，比官网标的2.9L高。过减速带时后减震咣当响，朋友说这是通病。有摩修店老板跟我说这车小毛病比豪爵多，但大件基本没见修过。
*数据补充：济南轻骑1956年建厂，给部队供过边三轮；韩国KR Motors前身晓星摩托曾代工宝马发动机。轻骑大韩官网显示全国有138家门店（截止2023年12月），这个渠道数量在国产二线品牌里算中等水平。*
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