最近豪爵的降价节奏，估计让不少摩友手机里的购车清单又得改改了。
算上这次，7-8月份里已经是第三次调价，诚意给得挺直接。前两次刚下调了四款125cc踏板，这次干脆联合经销商再发力：UFR150直接降2600，UHR150和ADX125降1600，每一分都明明白白砍在价格上。
先看UFR150，箱杠版原价18580，现在15980；扶手版从17880降到15280。更让人觉得贴心的是老用户政策：上市不满一年的UFR150车主，之前已经享过1600元优惠的，这次再补1000元油卡，这点挺圈粉，没让老用户觉得“买早了亏”，毕竟谁都怕刚提车就遇降价。
UHR150这次也有新动作，新款升级了气囊减震和原厂快拆尾箱，原价15880，现在14280；扶手版从14980降到13380。针对6月16到8月12之间买的老用户，之前享过1200元优惠的，再补400元油卡，也算给了份安心。
动力一直是UHR150被聊得最多的点：和UFR150同平台的149cc单缸两气门水冷机，SOHC结构确实省油，但和主流四气门比，爆发力稍显温和。14.4匹马力、10.6kW功率，日常通勤够使，只是追求激情的车友可能会觉得“差点意思”。不过150cc排量省购置税这点，对预算卡得紧的朋友来说，确实是个实在好处。
UHR150的高手把版倒是解决了不少人的痛点。手把抬高后，骑行三角明显舒展，尤其身高175以上的车友，不用再蜷着胳膊，跑长途没那么累。实用配置也在线：前手套箱是封闭的，放手机、充电器不容易掉；无钥匙启动顺手，座桶能塞下一顶全盔还剩点空间，买菜带物都方便。140kg整备质量、760mm座高，大多数人都能轻松驾驭，8L油箱跑400公里左右，通勤一周不用总想着加油。
配置上，UFR150的底子确实扎实：14寸轮圈、前后碟刹+双通道ABS、TCS牵引力控制，这些安全配置拉满；无钥匙启动、TFT仪表、脉冲点火+启停，日常用着顺手，细节上没缩水。
UFR150
其实摩友选车，怕的不是降价，是降得没章法、老用户没人管。豪爵这次既给新用户让了利，又给老用户补了差价（或者油卡），把“价格波动”的不适感降到了最低。至于车本身，UFR的配置、UHR的舒适、ADX的实用，各有侧重，就看你是冲通勤代步，还是偶尔跑个小长途，反正现在价格门槛又低了些，确实值得再去店里试试车。
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