丰田旗下的一款B级车,现在只卖12.78万,这款车车身长度接近5米,车里用了多层隔音玻璃,在上个月一口气卖出了11169台,放在两年前,没人敢信这个价格能买到一台丰田的B级车。
以前说起丰田的B级车,大家第一反应是价格硬,优惠少,一台B级车落地怎么也要20万出头,现在这款亚洲龙直接把起步价拉到12.78万,比一些A级车都便宜,这个价格冲击力太大了,很多原本看速腾、卡罗拉的买家,算完账发现加点钱就能上一个级别,扭头就进了丰田的店。
卖得好不好,销量数据最诚实,上个月这款车卖出11169台,把雅阁、天籁这些老对手甩在身后,2月份是汽车销售淡季,加上春节放假,整体大盘往下走,它能在这个时间点破万,说明市场确实买单。
价格降这么多,很多人第一反应是车不行了,或者偷工减料,还真不是,这款车车长4990mm,轴距2980mm,后排腿部空间能让身高1米8的乘客跷二郎腿,这个尺寸比凯美瑞还大一圈,属于B+级。
丰田这次在隔音上也下了本钱,前排用了多层隔音玻璃,怠速状态下车内噪音只有3.2分贝,有车主说跑高速不用扯着嗓子说话,后排安静得像个移动卧室。
配置也没缩水,12.3英寸中控屏,配了高通8155芯片,操作流畅度比老款强太多,全系标配L2级辅助驾驶,主动刹车、车道保持都有,高配还有智能香氛系统,名字叫雪山观云。
动力系统还是丰田那套成熟的东西,2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱,动力输出平顺,百公里油耗7L左右,混动版能做到4.3L,加满一箱油能跑900公里以上,加92号汽油就行,保养便宜,小保养一次300多块钱,这套动力没有那些花里胡哨的技术,但胜在稳定,开个十年八年不出毛病。
为什么丰田突然这么狠?是被新能源车逼的,国产新能源车在配置上堆得太高了,大屏、智驾、零百加速,哪个拎出来都能打,合资车以前靠品牌溢价吃饭,现在这招不好使了,与其死扛着价格等死,不如直接降价换销量,丰田想明白了,在这个存量竞争的市场,没有卖不出去的车,只有不合适的价格。
这车也不是完美无缺,走烂路的时候胎噪还是明显,底盘隔音做得不够彻底,内饰用了不少软包和木纹,但和真正的豪华感还有距离,车机系统比老款强,但和国产新势力比,还是显得保守,想玩花哨的智能交互,可能会失望。
买这车的人图什么?图个省心,空间大,坐着舒服,油耗低,保养便宜,保值率还不错,三年保值率预计超过65%,开几年卖掉也不亏,对于手里预算15万左右、就想安安稳稳过日子的家庭来说,这台车很务实。
现在买车的人越来越精了,不看你广告吹得多响,就看产品值不值这个价,丰田这一波降价,等于把B级车市场的底牌全亮出来了,原来20万级别的东西,现在13万就能拿走,这对消费者是好事,手里钱没变,能买到的东西变好了。
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