【高管动态】2025年，重庆长安汽车股份有限公司有一位重量级高管辞职，而总裁辞职已经超过半年，仍然没有完成新任命。
44岁执行副总裁辞职，薪酬180万元
根据长安汽车最新公告，李名才因工作变动不再担任公司执行副总裁、总法律顾问、首席合规官职务，且不再担任公司任何职务。
李名才，1981年出生，现年44岁，经济学硕士，2005年7月参加工作，曾任长安汽车海外事业发展部总经理助理（兼销售大区经理）、副总经理、常务副总经理，国际销售公司总经理，海外事业部总经理，公司副总裁、总法律顾问等职务。
2022年1月，李名才开始担任执行副总裁，2025年4月兼任总法律顾问、首席合规官。根据笔者观察，总法律顾问这个职位，多在国企和央企中设置。其在执行副总裁任上接近3年时间。
根据年报披露，2024年，李名才薪酬超过180万元，减少32万元，处在中游。
李名才44岁，正是干事业的年纪，因在长安汽车的出色履历，即便走出国企舒适圈，依旧是职场中的抢手高端人才，而且薪酬也会提升一大截，如果去民企，必然还有股权激励。他的去向也值得关注。
多名80后高管，总裁依旧空缺
根据董事会最新决议，聘任米梦冬为总法律顾问、首席合规官。
如此一来，长安汽车的管理团队依旧是豪华阵容，包括8月被任命的常务执行副总裁叶沛；执行副总裁张晓宇、彭陶、杨大勇、王孝飞。
高管中还有副总裁王辉、张法涛、邓承浩、贺刚、米梦冬（兼任总法律顾问、首席合规官）、克劳斯·齐乔拉（德国）；以及董秘兼总会计师（相当于财务总监）张德勇。
上述高管中，除了德国高管，已经没有60后，同时有多位80后，邓承浩、贺刚甚至是85后。
公司核心高层自然包括董事长朱华荣，纪委书记是蒲星川。笔者注意到，就在4月，总裁王俊也辞职，目前总裁职务依旧空缺。
2024年，长安汽车的高管薪酬都有所下滑，原总裁王俊和董事长朱华荣薪酬都是税前225万元，德国高管最高，是295万元。几乎所有高管都持有股份。
净利润持续下滑，去年人均薪酬24万元
长安汽车是国内知名整车企业之一，兵装集团所属辰致汽车科技集团、长安集团是前两大股东，实控人是国务院国资委，为千亿市值的上市央企。
在新能源汽车大潮中，长安汽车依旧保持稳定盈利，但最近两年出现下滑。
2024年，长安汽车净利润73亿元，下滑35%；2025年前三季度，净利润不到31亿元，继续下滑15%，全年想要保住营收和利润双增长，无疑很困难了。
截至2024年末，该公司职工总数超过5.5万人，技术人员约1.5万人，生产人员3.3万人，管理和行政人员合计超过4600人。
2024年，长安汽车人均创利13.3万元，人均税前薪酬24.2万元，是最近5年新高。
截至11月8日，长安汽车总市值1200亿元，在重庆市的A股上市企业中，仅次于赛力斯，为两家市值超过千亿元之一；也是当地市值最高的上市央企。
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