7月23日上午10时，一辆无人驾驶快递车缓慢驶入巢湖市世纪新都小区B区，“车辆停靠，车辆停靠，请注意安全。”在中通世纪新都快递网点事先预留的车位内顺利泊车，完成了快件的精准送达。响亮的提示音、充满现代感的车身设计、稳定行驶、精准投放……一系列“丝滑”操作让路过的市民纷纷驻足观看。连日来，巢湖首批无人驾驶快递送货车成为街头一道独特的风景，正式开启了智能网联汽车为市民提供便捷高效快递服务的新阶段。
无人驾驶快递配送开启物流新生态
近年来，伴随着数字经济的持续发展和购物模式的转变，网络购物已成为大众一种习惯性消费模式。随之而来的便是快递物流行业运输量的持续加大，消费者日益增长的购物需求让快递行业迎来了运输量高位运行的新阶段。
中通快递巢湖营业部负责人裴户凯向记者介绍，目前中通快递在巢湖市约有网点80余个。作为目前巢湖地区业务量较大的物流企业，中通所受理的快递业务量占所有快递业务量的80%左右。此次引入无人驾驶快递送货车，也是受到快递行业大背景“低收益、招工难”的困扰。无人驾驶智能车辆能够有效的减少送货时间节约人员成本，让快递运输变得更准确更高效。
裴户凯表示，早在2019年，中通快递就已经获得了“智能网联汽车开放道路运输经营许可证”，成为首批获得无人物流车商用牌照的快递企业。目前，中通快递巢湖营业部是巢湖市首家引进网络智能快递运货车的企业。公司目前有无人驾驶快递送货车2辆，分别来自国内低速无人车领域的头部企业的两大主流品牌“新石器和九识智能”。
在位于巢湖市世纪新都B区的一家中通快递网点内，网点负责人通过群里的智能小程序，实时了解物流车辆的运行情况，在无人车辆即将到达站点前，提前预留了供车辆停靠的位置。“虽然是无人驾驶，但是车辆停靠时还是需要辅助一下，这样以免无人驾驶车辆停靠在路上影响其他车辆通行。”网点负责人赵经理说。
裴户凯告诉记者，公司目前的2辆无人快递车均属于小型送货车型，装载体积约为5-6个立方。单次可以装载400-500件快递货物，最高时速不超过40码。按照从巢湖市区中通物流园区中科智城经济园区至市区之间的往返路线计算，每天往返在2-3趟次左右。“目前引进的无人驾驶快递送货车，也在使用性的考量阶段，主要目的是根据车辆在巢湖市区道路的实际使用情况来判断后续的引进布局”裴户凯说。
科技赋能 从效率提升到生活方式的重构
记者从巢湖市交通运输局了解到，目前无人驾驶物流车辆管理依照国家相关规定执行。巢湖地区在用的无人驾驶车辆首先是由品牌方取得国家相关车辆的使用许可，再统一由属地工信部门、交管部门联合审批后才能正式使用。
巢湖市交通运输局综运科科长葛庆兵介绍，无人驾驶物流车是具备自动驾驶功能的物流用运载工具，是基于智能网联汽车领域发展趋势产生的全新运载工具形态，相较于传统道路车辆，在车辆结构上存在较大差异，可包括重型运载工具、小微型运载工具和微型配送机器人。不同的车型均需有国家相关部门的授权使用证明。
据了解，2024年1月，工业和信息化部、公安部等部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，部署不少于50辆的城市物流配送车试点，部分实现特定场景下的自动化示范运行。这些政策从技术研发、示范应用到产业推广等多方面为无人驾驶物流车的发展提供了有力支持。
葛庆兵表示，高新技术在互联网汽车领域的应用势必给人们的生活带来不小的变化。传统的物流配送模式和人们购物模式正被重构，无人配送规模化商用时代的加速到来，将逐步建立起覆盖广泛、机制成熟、可持续发展的智能配送网络。
目前，无人驾驶快递车在巢湖发展也即将进入持续发展新阶段，随着中通快递无人驾驶车辆的开启，顺丰、京东等物流企业也将陆续跟进。根据目前快递企业向交通运输部门申报的新情况显示，预计在7月下旬，顺丰速运集团安徽区巢湖片区在巢湖乡镇首先开启无人送货快递车的试运营。为乡镇实现快递物流的全覆盖开启新的赛道，进一步为农村地区物流发展提供有力保障。
财经眼融媒体工作室
合肥在线-合新闻记者 韩爽 文/图
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