汽车开冷风有臭味怎么解决-有驾

刚考完驾照的年轻人总爱开着新车到处转悠，可三伏天里一开冷气就飘出股子馊味儿，活像在车里藏了碗放馊的酸辣粉(╯﹏╰）。调查显示，约莫七成的新手都遭过这罪，那若隐若现的怪味就跟闹鬼似的，专挑重要场合出来捣乱(｀へ)ノ。

这霉味儿可不是凭空变出来的戏法。蒸发箱好比终年不见阳光的地窖，制冷时能冻到零度上下，熄火后又蹭地蹿到三十多度(⊙ˍ⊙)。这般冰火两重天的架势，配上冷凝水造的潮湿环境，简直成了霉菌开轰趴的五星级酒店。实验室拿显微镜瞅过，用满两年的车，蒸发器每平方厘米能窝着上千个霉菌菌落，比公厕马桶圈还热闹三倍有余(；一_一)。

新手最容易忘换的是那个藏在手套箱后头的"空气筛子"。这玩意儿天天跟外头的雾霾、尾气颗粒打架，有些马虎车主三四年都不带换的。拆开一看好家伙，灰尘裹着虫尸，活脱脱是个迷你垃圾站(￣□￣；)。数据显示，超期服役的滤芯过滤效果能从九成五跌到四成不到，非但挡不住脏东西，反倒成了污染发射塔(｀Δ)！

熄火前的小动作特别要紧。不少人喜欢直接关引擎才想起关空调，这操作就跟冲完凉不擦身子似的，蒸发器表面立马挂满水珠子。有老师傅做过比对实验：坚持提前五分钟关制冷的那批车，霉菌数量比直接熄火的少了八成三(・∀・)。

治这毛病得讲究组合拳。现在专业汽修厂流行"三板斧"：先拿内窥镜找霉斑，再喷含银离子的生物酶洗剂，用滚烫的蒸汽消毒。某养车机构统计显示，经过这套流程的车子，异味复发率能从六成二降到不足一成(￣▽￣)~。不过生手自个儿折腾容易闯祸，有人把清洗剂喷错地儿，修车钱比专业清洗贵了四倍去(；′⌒`)。

防患未然才是真省心。除了按时换滤芯，雨季在出风口塞几包竹炭能降三成五湿度。有个跑网约车的老师傅支招，每月挑个大晴天把车停太阳底下，车窗留条缝让热风窜半小时，三年都没闻过霉味儿(◕‿◕✿)。原理其实特简单——紫外线是天然的杀菌小能手，空气流动又能带走管道潮气。

要是试遍法子还臭烘烘的，八成是冷媒出了问题。劣质冷媒不光制冷拉胯，还会把管道腐蚀出臭鸡蛋味儿。有车主贪便宜加了小店的冷媒，结果一开空调就跟进了化工车间似的，检测发现硫化物超标老鼻子(╯°□°）╯︵┻━┻。4S店老师傅提醒，原厂冷媒虽然贵三成，但纯度能顶到九十九点九，寿命更是杂牌货的两倍长(￣ω￣;)。