万万想不到卖宝马的销冠不跟你讲价了直接报

万万想不到！卖宝马的销冠，不跟你讲价了。

直接报底价，谁来都一个价，爱买不买。结果呢？因此在短短10天就卖了15台，比以前磨破嘴皮子还卖得快。

咱普通人买车最烦啥？不就是和销售玩“你报高价我砍价，你装请示我防套路”的戏码吗？耗一下午，签完合同还得嘀咕“是不是买贵了”。而现在人家直接摊牌：“这是底线，信我就成交。”反而把客户筛明白了——那些觉得“时间比几千块差价更值钱”的人，直接线上看眼报价单就订车，连面都不用见。

他干了9年销售，2024年卖了255台，年收入70多万，现在偏要“自断财路”搞“一口价”。他说，是，每台车确实少赚了，以前还能碰上几个不懂行情的客户，多赚点。现在没了，全是底价见人。因此等于把自己碗里的肉，匀给了客户。但他赚了更贵的东西——时间。

还有，信任。他不用再花几个小时去跟一个客户“拉扯”，去一次次表演“我进去跟经理申请一下”的戏码。于是他把这些省下来的精力和时间，拿去接待下一个客户了。他卖的根本就不是车，而是一种“确定性”。

以前4S店玩“虚高标价+大幅优惠”，同一车型不同销售能报出几万差价，消费者跑断腿比价；而现在人家把裸车价、保险、上牌费全列Excel表，明码实价。这样既省了销售磨嘴皮子的时间，也省了咱防坑的精力，老客户转介绍率直接飙到六成。

说真的，现在新能源车都搞透明定价了，传统燃油车还在玩信息差套路，因此早该改改了。你看这销冠，把“省时间”变成了新的竞争力——时间省下来，多接待客户、多拍验车视频、多记点客户小偏好，信任自然就攒起来了。这哪是少赚？实则分明是算清了“时间换口碑，口碑换销量”的大账。

如果是所有4S店都这么实在，或许买车跟买白菜一样省心省力？就不会遇到那么多的售后服务问题和难点？

你买车时遇到过哪些套路？评论区聊聊避坑经验。