奥迪Q5L直降11.88万引网友热议奔驰竞争

最近，中型豪华SUV市场像是突然按下了“促销加速键”。奥迪Q5L直接甩出最高 11.88 万的终端优惠，部分 2025 款裸车甚至跌破 26 万大关，这价格一出来，评论区就炸了——不少人调侃“这价，奔驰怎么办？”

站在消费者的角度，这波让利不只是数字好看。Q5L 全系搭载 2.0T 发动机和 quattro 四驱，45TFSI 版本加速干脆利落，雨雪天稳定性我自己试过确实安心；2907mm 轴距让后排腿部空间够用，全景天窗加真皮座椅的氛围，家人坐着也觉得舒适。拿它和终端优惠后依旧要 37 万上下的奔驰 GLC 对比，差价接近 10 万——花合资车的预算，直接上德系豪华 SUV，这账很难不心动。

这次价格下探并不是心血来潮，它背后是清库存 + 新款上市的双重因素。2026 款已到位，2025 款自然要加速出清，一些地区再叠加置换补贴，45TFSI 臻选动感型优惠后做到 30.9 万，和指导价相比直接少了 12 万多。还有 24 期免息、最高 3 万置换补贴等金融方案，让门槛进一步降低。

真准备去看车时还是要把细则问清楚。我有朋友就遇到过优惠车型必须在店内贷款、保险打包的情况，算下来落地价就没那么“惊喜”了。另外，Q5L 的车机响应速度一般、智能配置算不上亮眼，如果你习惯了特斯拉那类高效操作，会觉得有点跟不上时代。

整体来说，这波 11.88 万的优惠确实让 Q5L 的性价比拉满。对于务实型车主，花更少的钱就能开上德系豪华四驱 SUV，品牌面子和用车体验都不亏。难怪有人笑称“奔驰的品牌溢价，多少有点站不住了。”可以预见，中型豪华 SUV 接下来的竞争肯定会更硬——而这一次，消费者是最大的赢家。