想象一下这样的周末：阳光正好，你开着车，带着爸妈、老婆孩子，还有满满当当的露营装备，准备去郊外享受天伦之乐。车里，老人能舒舒服服地半躺着，孩子在后排看着动画片咯咯笑，而你，手握方向盘，心里盘算着：这么大的车，动力够不够？路上堵车电够不够用？第三排会不会让家人坐得憋屈？... 这些，是不是很多想买大车、尤其是想尝试新能源大SUV的家庭，心里都绕不开的“小疙瘩”？
今天咱们就来聊聊一辆号称要解决这些“疙瘩”的全尺寸电动猛兽——极氪9X。特别是它那顶配版本高达1400匹马力的恐怖数据，听起来就让人热血沸腾！但咱先别急着激动，这“大块头”配“大心脏”，到底适不适合咱普通家庭过日子？它又能给咱的出行生活带来哪些实实在在的改变？别急，听我慢慢道来，看看它是不是你家的“菜”。
第一站：移动的“客厅”，够不够大够不够舒服？
选全尺寸SUV，图啥？首要就是空间！极氪9X在这方面，确实拿出了“全尺寸”的底气。它通常有6个座位（部分版本可选7座），整个座舱面积达到了惊人的6.3平方米，平均下来，每个乘客都能分到超过1平方米的“私人领地”。这感觉，就像把家里的客厅搬到了路上。
让身高1米8的大个子坐进前排，头部空间绰绰有余，腿也能伸得直直的，一点不憋屈。第二排更是“老板位”待遇，座椅加热通风一应俱全，调好角度，轻松翘个二郎腿，带老人出门，冬暖夏凉的需求妥妥满足。这才是带家人出行该有的体面嘛！
当然，第三排往往是这类车的“软肋”。9X的第三排，对于身高1米75以下的乘客，短途坐坐问题不大，头部和腿部都还有活动余地，但肯定比不上前两排的“阔绰”。它更像是为小朋友或者偶尔需要应急的成年人准备的“专座”。进出第三排需要放倒第二排座椅，通道不算特别宽敞，身材特别魁梧的朋友可能需要稍微“扭一扭”，这点确实不如带侧滑门的MPV那么“丝滑”。不过，想想它SUV的通过性和气场，这点小妥协也算在情理之中。
出门玩，东西少不了。9X的后备箱，平时就能轻松塞下三个28寸大行李箱加两个20寸登机箱。要是把第二、三排座椅全放倒，嚯！瞬间变身“小货车”，2000升以上的超大空间，搬家运大件、长途旅行塞装备，统统不在话下。更贴心的是车内的“小机关”：第二排扶手里藏着杯架，中央通道下面能放鞋子雨伞，门板上的储物槽连大保温杯和折叠伞都能轻松容纳。这些看似不起眼的设计，恰恰是家庭出行时收纳零碎杂物的“救星”，让车里时刻保持整洁，心情也舒畅。
第二站：气场全开，科技感拉满的“大块头”
开着一辆长超过5.2米、宽超2米、高近1.82米，轴距接近3.2米的“巨无霸”上路，回头率那是杠杠的！极氪9X的外观设计，充分运用了它的尺寸优势，站在车流里，一眼就能认出来，气场十足。
车头那个超宽的一体式镀铬格栅，配上面积超大的蚌式引擎盖，视觉冲击力很强，有人觉得这很霸气，符合全尺寸SUV的身份，也有人觉得有点张扬。不过实车看起来，格栅和酷炫的星钻大灯融合得挺自然，没有那种硬堆设计的感觉。侧面，熏黑的A柱营造出悬浮车顶的效果，配上22英寸闪亮的大轮毂，跑起来那叫一个帅。虽然有人觉得D柱的镀铬装饰稍微复杂了点，但整体视觉效果还是相当协调的。
车尾更是兼顾了好看和好用。那条贯穿式的“环幕星钻”尾灯，据说有4万多个切割面，晚上点亮后辨识度超高，安全又炫酷。最实用的还是它的“天地门”设计，尾门可以上下两部分单独打开！拿取后备箱下层的东西，再也不用费力弯腰了，对老人小孩特别友好，比传统SUV那种单一的大尾门方便多了。
坐进驾驶舱，扑面而来的是豪华感和科技感的混合体。内饰有月影蓝、极地白、琥珀棕等好几种颜色可选，满足不同审美。中控台被一块大尺寸触控屏占据，但下方很贴心地保留了手机无线快充板和常用的物理按键。开车时调个空调温度、开个天窗，手一伸就能盲操作，不用分心去戳屏幕，安全又顺手。车机用的是高通最新的8295P芯片，反应飞快，滑动、切换应用几乎感觉不到延迟，语音助手也特别聪明，能听懂方言，还能一次执行好几个指令，比如“打开空调24度、播放儿童故事、天窗开10%”，一句话全搞定，不用反复叫它，省心！
最让人惊喜的是那块17英寸的OLED“飞翼式滑移屏”！它可以从车顶滑到第二排前面，后排乘客看剧娱乐爽歪歪，而且完全不影响前排开天窗看风景，巧妙解决了传统后排吸顶屏和天窗“打架”的问题。车里面手常摸到的地方都是软软的，座椅是真皮的，缝线工整，质感在线。前排中央扶手还是双层的，下层放手机钥匙，上层放纸巾水杯，分层收纳，车里再也不容易乱糟糟了。
第三站：1400匹！不只是猛，更是稳和远
好了，重头戏来了！1400匹马力是什么概念？极氪9X的顶配Hyper版和曜黑版，搭载了三电机，总功率达到恐怖的1030千瓦（约1400匹马力），官方零百加速只要3.1秒！这动力，放在一台全尺寸SUV上，简直像给一头大象装上了火箭引擎。不过，别被这数据吓到，觉得它只会“莽”。
日常开起来，它反而很“温柔”。时速60公里以下，动力输出非常平顺线性，完全没有电动车那种容易“窜”的感觉，堵车时跟车很轻松。但当你需要超车或者想来点激情时，深踩油门，那股强大的推背感瞬间袭来，超车变得像呼吸一样自然。更让人安心的是，即使电量低于20%，它的加速性能也只比满电时慢了0.2秒左右，完全避免了某些混动车“没电就变肉”的尴尬。跑长途时，再也不用提心吊胆担心电量影响动力了。
说到跑长途，续航和充电是家庭用户最关心的“焦虑点”。极氪9X提供55度和70度两种电池（都基于先进的900V高压架构）。70度电池版本，CLTC纯电续航能达到355公里。按每天上下班通勤50公里算，一周充一次电就够用了，日常通勤成本大大降低。55度版本续航也有288-300公里，覆盖日常通勤同样没问题。
补能速度更是它的“杀手锏”。支持6C超快充技术，搭配专门的6C骁遥电池，电量从20%充到80%，只需要短短9分钟！喝杯咖啡的功夫，又能跑好远。更厉害的是它那个145千瓦功率的增程发电机，在高速上以120公里时速行驶时，如果电量低了，它能“边开边充”！实测90分钟内就能把电量从30%充到80%，大大缓解了跑长途时找充电桩、等充电的焦虑。这才是真正意义上的“续航无忧”。
第四站：大车也能很灵活？安全是底线
车长超5.2米，很多人担心开起来会不会像开船一样笨重？极氪9X用实际行动证明：大，不等于笨。它装备了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，悬架能抬升110毫米，最大离地间隙达到288毫米。这意味着带家人去郊外玩，遇到坑洼烂路或者上个马路牙子，通过性比普通轿车强多了。更绝的是那个48伏主动稳定杆，能在短短0.2秒内产生高达1400牛米的扭矩来抵抗车身侧倾，过弯时感觉车身非常稳，灵活性远超你对这个尺寸SUV的预期。官方把这套聪明的底盘叫做“浩瀚AI数字底盘”，说它能通过AI提前“感知”路况调整姿态。实际开起来，过减速带时震动过滤得很柔和，走碎石路车内的安静程度也属于这个级别应有的水准。
开这么大的车，安全更是重中之重。极氪9X的车身用了91%的高强度钢和铝合金，车身抗扭刚度高达41600牛米/度，相当于一个非常坚固的移动堡垒。主动安全配置也很顶：G-AES系统能在130公里时速下帮你自动转向避开障碍物；侧碰主动抬升系统能在碰撞发生前0.7秒内瞬间抬高一侧底盘，用更坚固的车身下部去承受撞击，保护乘员舱。官方测试显示，即使在120公里时速的湿滑路面上，同侧两个轮胎突然爆掉，车辆也能稳稳地刹停，这份安全保障，让全家出行更安心。
智能驾驶辅助方面，硬件堆料很足（特别是顶配版，双NVIDIA顶级芯片，算力1400TOPS，还有5颗激光雷达和总共43个感知硬件），达到了L3级技术架构的基础。实际体验中，像车道保持、全速域自适应巡航（0-130km/h都行）这些基础功能非常稳当可靠，跑长途能大大减轻驾驶疲劳。商场停车场里的“无图园区漫游”功能也很实用，能自己转弯、避障、找车位，新手停车也不怕了。当然，面对一些特别复杂混乱的路况（比如无保护左转、连续被加塞），系统的反应速度和决策还有提升空间，好在厂家承诺会通过后续的OTA升级来不断优化。
那么，1400匹马力的极氪9X，到底适合什么样的家庭？
答案其实藏在你的需求里：
如果你家人口多（尤其有老人小孩），经常需要全家集体出行： 它那宽敞舒适的前两排、灵活实用的空间布局、丰富的舒适配置（加热通风、后排大屏、天地门），能极大提升全家人的乘坐体验，让旅途变成享受。
如果你日常通勤距离适中，且有方便的充电条件（最好有家充桩）： 它的纯电续航足够覆盖日常通勤，一周一充省心省钱，把电动车的低成本优势发挥到极致。
如果你热爱自驾，喜欢带家人探索远方： 强大的动力（无论是双电机还是顶配的三电机）让你超车信心十足，900V平台+6C超快充+“边开边充”技术，则彻底击碎了长途出行的“补能焦虑”。出色的通过性和先进的底盘技术，也能轻松应对一些非铺装路面，拓展了你们的出游半径。
如果你追求科技感和驾驶安全感： 它智能的座舱、丰富的主动安全配置和不断进化的驾驶辅助功能，能提供更便捷、更安心的驾驶体验。
当然，最重要的是：你需要一个足够宽敞、能装下全家人和梦想的“移动之家”，并且欣赏它那份全尺寸SUV带来的独特气场与存在感。
极氪9X，尤其是那拥有1400匹狂暴动力的顶配版本，绝非只是一台追求速度的机器。它更像是一个洞察了家庭用户核心痛点的“全能选手”——用巨大的空间承载亲情与欢乐，用超长的续航和闪电般的补能治愈焦虑，用先进的底盘技术让庞大的车身依然灵活可控，再用强大的动力储备和安全科技为每一次全家出行保驾护航。
它非常适合那些追求空间与舒适、看重续航与补能便利、偶尔也想体验澎湃动力、并且需要一辆车来满足全家多元化出行需求的中大型家庭。当然，它的尺寸在城市狭小空间里确实需要一点适应，第三排也更适合孩子或短途应急。但如果你家的生活场景与它的优势高度契合，那么这辆融合了“大空间”、“强性能”（特别是那令人咋舌的1400匹）和“低焦虑”的全尺寸电动SUV，绝对值得你走进展厅，亲自感受一番它带来的“全能家庭出行”新体验。毕竟，能让全家人都坐得舒服、玩得开心、行得安全、跑得远还省心，不就是我们选家庭用车的终极目标吗？
全部评论 （0）