别克至境SUV谍照曝光3项新设计提升驾驶体验

2025年上海车展前夕，别克在高端新能源子品牌“至境”下，已经发布了轿车L7与MPV世家两款车型，如今SUV车型的谍照也浮出水面，补齐品牌在SUV市场的空缺，与现有轿车、MPV形成更完整的产品矩阵。新车预计将在2026年上半年上市，售价可以参考同系列的其他车型。

从谍照来前脸采用分层式灯组，上方的“C”形日行灯线条犀利，点亮后辨识度颇高，有点像回旋镖的视觉效果。下方的主灯组嵌在前包围两侧，狭长造型与日行灯形成上下呼应的层次感。前包围部分疑似配备智能主动进气格栅，部分照片能看到封闭式格栅与下方的通风口并存。高速行驶时格栅闭合以降低风阻提升续航，低速或高负荷运行时则开启，为散热系统输送冷空气；底部通风口还能帮助制动系统降温，减少连续刹车后的性能衰减。

侧面造型简洁，没有复杂的腰线，门把手采用半隐藏式设计，与同品牌L7、世家的全隐藏式不同。在涉水或低温结冰时，这种结构可手动开启，实用性更好。谍照暂未显示轮毂细节，但结合L7的涡扇式轮毂设计和镀铬饰条来新车可能会有类似风格，并配备低滚阻轮胎。车身两侧预留了加油口与充电口，意味着可能会推出增程或插混版。

车尾或将采用贯穿式尾灯，灯组两侧融入别克经典“展翼”元素，内部预计会搭载超两百颗LED光源并做熏黑处理，以增强雨雾天气的穿透力。测试车上还能看到小型扰流翼的轮廓，后包围则走简洁路线，没有过多复杂装饰。

在智能驾驶方面，新车很可能会配备基于Momenta R6飞轮大模型的“逍遥智行”辅助驾驶系统。高配车型或将搭载激光雷达+摄像头+毫米波雷达的冗余感知组合，为更高级别的智能驾驶打基础。

动力部分预计会推出增程与插混版本。增程版大概率沿用至境L7的“真龙增程系统”，1.5T增程器搭配高功率驱动电机，发动机最大功率115kW，电机最大功率252kW，最大扭矩400Nm，零百加速约5.64秒，搭载40.2kWh的奥特能电池。插混版则参考至境世家的配置，采用1.5T插混系统，发动机最大功率132kW，前电机200kW，后电机130kW，配备40.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航约224公里，综合续航可达1320公里，零百加速约5.8秒。

这款至境SUV的主要优势在于填补了品牌在SUV细分市场的空缺，并使用成熟可靠的动力总成方案，增程与插混双动力能同时覆盖城市通勤与长途出行，减少续航焦虑。外观的“C”形日行灯与贯穿式展翼尾灯有很高辨识度，半隐藏式门把手在冬季和涉水场景下更安全，主动进气格栅兼顾低风阻与散热需求。

但它仍有一些潜在短板。比如尾灯可能延续现有车型的缝隙不均、易进水的通病；车机系统如果沿用老款，黑屏卡顿、泊车识别失灵等问题可能会继续出现；低配车型没有激光雷达，在智驾性能上会与部分竞争对手拉开差距。参考同系列，全景天窗或依旧配备手动遮阳帘而非电动，使用体验不够友好；香氛棒等细节配置定价偏高，也会增加后期使用成本。

综合来这款至境SUV属于“没有硬伤但惊喜不多”的稳健型家用车，很适合重视空间与续航、偏好成熟技术的消费者。如果你对智能驾驶体验或细节品质有较高要求，建议等到实车上市并经过市场验证后再决定是否入手。