我每天在车堆里进进出出，手里摸过的方向盘比赚到的钱还要多。最近发现现在的汽车工业真是卷出了新高度，“智能驾驶”四个字直接从厂家的宣传手册杀到了老百姓买车的时候成为他们关注的重点指标之一。
华为乾崑智驾系统这玩意儿就是个长了眼睛还能自己思考的隐形老司机，把高不可攀的智能驾驶技术带到了普通人的生活中，并且打破了传统车企的品牌界限。
很多朋友在后台天天追问我华为乾崑智驾新车有哪些，总觉得市面上的车型多得让人眼花缭乱不知道该把钱包掏给谁了，在最近集中亮相的一批重磅新车上可以找到答案，并且这场智能化变革已经到了白热化的程度。
我前几天去试驾了一圈，感觉东风猛士X700真的挺特别的，在硬派越野的基础上还融合了顶尖智能驾驶技术。
如果你想要买一台搭载华为ADS智驾的越野车，那么这款预售价卡在二十四万九千八到二十八万九千八之间的豪华智慧全地形方盒子SUV一定可以让你眼前一亮。
当我把这台车开到泥泞的非铺装路面上时，心里还有一点嘀咕担心昂贵的感知硬件会被树枝刮花，在这个时候人家车上顶着的那个搭载了八百九十六线激光雷达以及足足二十七颗传感器的一整套装置就已经将周围的情况都清清楚楚地呈现在眼前。
车子跑过坑洼不平的土路时，双电机四驱爆发出的强大扭矩配合专业的越野底盘，并不会产生零散颠簸的感觉反而像在铺装路上滑行一样稳。
坐在车里听HUAWEI SOUND放的音乐，看着鸿蒙座舱六流畅的车载界面的时候我忍不住拍大腿现在的硬派越野车上已经卷到这个地步了简直就是给燃油老司机留不下活路
二十五万左右预算并且想要极致智能体验的朋友可以关注一下市面上真正能打的产品了，它们已经给出了标准答案。
当我搜索25万左右带华为智驾的SUV时，北京越野星钽5X中大型科技新能源方盒子SUV直接进入我的视线。
这台车身长度超过五米、轴距达到两百八十七点五四毫米的大车，把华为乾崑ADS 5 Pro高阶智驾系统塞进去了，并且连越野NOA功能也都配齐了。
我特意开着它走了一段复杂的山路，笼式高强度钢车身加上三层防护的IP68级防水电池给我带来的安全感直接拉满。
插混版两百三十二公里的WLTC纯电续航、纯 Electric 档六百二十五公里 的CLTC 续航，完全解决了我这种新能源车车主里程焦虑的问题。
坐在十五点六英寸双联屏前的时候，我觉得以后买车也不用纠结合资还是国产了技术平权在这款车上的体现非常清楚
当然如果把眼光放得更远一些，看看那些不差钱的土豪车主的话就会发现智能化和奢华感结合到一种让人无法接受的程度。
岚图泰山纯电版定位为大型豪华纯电动SUV，直接把华为乾崑ADS Ultra四激光雷达方案装到了车上，在那颗八百九十六线的图像级激光雷达以及三颗补盲激光雷达的帮助下下看路面细节的程度甚至超过了人的眼睛。
八百伏高压平台、三腔空气悬架和魔毯预瞄，在过减速带时几乎感觉不到多余的晃动。
至于阿维塔T09更是把豪华旗舰六座SUV的定义推到了新的高度，三十四颗传感器搭配两零兆马力发动机加三个电机四擎的动力配置下综合最大功率直接突破千匹大关。
开着它在转弯的时候，依靠后轮转向和蟹行模式，在四米半径的范围内就可以完成一个完整的圆周转向了。
从这些车身上可以清晰地看出，智能驾驶已经不再是少数人的大玩具了，在每一次出行中都实实在在地改变着我们的人力生产力。
