今天刷到个新闻，关于抢险救灾车辆免费通行的新规定，看了几遍，心里挺多感慨的
简单来说，以后不是谁开车去灾区都能免高速费了
必须是官方启动应急响应之后，经过应急管理部门批准，在系统里备了案的车辆，才能享受这个待遇
我估摸着，肯定有人会觉得，这规定是不是有点不近人情
一方有难，八方支援，我一腔热血想去帮忙，怎么还要设个门槛呢
但说真的，在社会上待久了，越来越觉得，很多事情，光有热情是不够的
秩序，是救援的生命线
我没亲身经历过大的灾害，但从新闻里，从一些纪录片里，也能看到一些画面
灾难发生后，通往灾区的路，那简直就是生命通道
每一分每一秒，都可能关系到人的生死
专业的救援队，带着重型设备，比如挖掘机、吊车、应急电源车，他们需要第一时间冲进去
结果路上堵得一塌糊涂，这是最要命的
堵路的都是谁呢
很多都是像我们一样的普通人，怀着一腔热血，开着自己的私家车，拉着几箱水几箱方便面就冲过去了
心是好的，绝对是好的
可结果呢，可能就是把生命通道给堵死了，专业的队伍进不去，里面的伤员出不来
这就叫好心办了坏事
所以这个新规定，我个人是挺支持的
它不是不让你去，而是让你先审批，后出发
这个审批，其实就是一个协调和统筹的过程
前方到底需要什么，需要多少人，需要什么车，官方心里有个数
他们会把最需要的专业力量先放进去，保证救援效率的最大化
这才是对生命真正的负责
你想想看，一个手术室，能随便让人进吗
哪怕你是好心想帮忙递个钳子，也不行对吧
因为专业的事，必须交给专业的人来干
灾难现场，其实就是一个巨大的、开放式的手术室，更需要秩序和专业
这个规定，就是为了建立这种秩序
还有一点，我觉得说得特别对
经营性的物流车，以及个人、单位自己组织去的，都不在免费范围里
这一下子就把界限划清楚了
救援是公益行为，不是一门生意，也不是一场说走就走的个人秀
之前有些时候，场面就比较混乱
有些可能就是想借着机会省点路费，有些可能就是想去现场拍个视频，蹭点流量
这种行为，不仅占用了宝贵的道路资源，也让真正的救援行动变了味
现在规矩明确了，大家就都清楚了
想帮忙，可以，先联系官方渠道，问问他们需要什么
是需要捐款，还是需要特定的物资，又或者是需要专业的志愿者
把力量用在刀刃上
别自己脑子一热，开着车就去了，结果到了地方，发现你带的东西人家根本不缺，你的人也帮不上什么忙，还给人家添堵
这不就尴尬了吗
对了，规定里还有一条，我觉得特别人性化
就是说，万一情况紧急，有些真正执行任务的车来不及报备怎么办
人家也想到了
可以先收费，后退费
你先把钱交了，保证道路畅通，事后再去补登信息，审核通过了就把钱退给你
你别说，这个设计真的挺周到的
它既保证了规则的严肃性，又给特殊情况留了口子
说明制定规则的人，不是坐在办公室里拍脑袋，是真的考虑到了现实中的复杂情况
这就挺好
说到底，这个新规的核心思想，我觉得就两个字专业
现代社会，应对大型灾难，靠的已经不是散兵游勇式的热情了
而是系统化、专业化的应急体系
从信息上报，到资源调配，再到现场执行，环环相扣
免费通行这个政策，就是这个大体系里的一环
它服务的对象，是那些被纳入体系的、专业的、有组织的救援力量
而不是零散的、自发的、未经统筹的热心群众
可能会有人觉得，这样会不会打击大家行善的积极性
我觉得不会
真正的善良，是理性的，是懂得如何让自己的善意发挥最大价值的
而不是满足于我感动了我自己
这个新规，恰恰是在引导我们，如何更科学、更有效地去行善
它告诉我们，在大灾大难面前，个人的力量是渺小的，只有汇入专业的洪流，才能真正形成合力
所以啊，以后再看到哪里有事，别急着自己开车冲过去
先停下来，看看官方发布的信息，问问正规的公益组织
看看自己能做点什么真正被需要的事
哪怕只是在网上帮忙转发一条求助信息，或者给正规的募捐渠道捐上几十块钱
都比盲目地冲到一线去添乱，要有意义得多
这份新规定，我觉得挺好的，它让救援回归了它应有的样子
冷静、专业、有序
这才是对生命最大的尊重
不知道大家怎么看这件事呢，你觉得这个规定合理吗
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