9490万韩元，买一辆只在韩国销售100台的奥迪A6特别版，真正值得看的不是“限量”二字，而是它究竟换回了什么。
特别版最怕的是只换了颜色，但是把价格提高了。
The New Audi A6 45 TFSI Quattro S-line Black Edition的答案，在于外观、座舱以及底盘配置上。
本车的基础就是奥迪A6 45 TFSI Quattro。它没有走夸张改装的道路，而是把整车气质收紧，后视镜、车窗饰条、四环标志和门把手全部用黑色或者暗铬色处理。
车轮也不是普通的尺寸。21英寸奥迪运动多辐条扭转黑色金属轮毂，配上红色刹车卡钳，视觉重点很明确——它想表达的不是传统商务轿车的稳重，而是带有运动感的高级感。
矩阵式LED大灯和第二代数字OLED尾灯，也包括在特别版方案里面。前者负责照明表现，后者则让车尾在夜间拥有更鲜明的辨识度。
黑色主题的价值，在拍照的时候更容易出效果。
对于经常参加商务活动、又不想把车开得太过张扬的人来说，暗色外观加红色卡钳，确实比普通的配色更有个性；
但是它是否值得溢价，还是得看买家是否在意这套专属设计。买特别版，不是为了配置表，而是为了别人没有的那一点差别。进入车内之后，变化就不再只是颜色的问题了。碳纤维微斜纹饰板、黑色顶棚，使座舱运动氛围更加集中。同时，在副驾驶位置增加了10.9英寸的专属显示屏，乘客在行驶过程中可以拥有更多的独立操作空间。
驾驶者前面是11.9英寸虚拟座舱Plus，中控用的是14.5英寸MMI触摸屏。两块屏幕分别负责不同的信息显示工作，可以减少驾驶者频繁寻找功能的麻烦。
但是屏幕尺寸大不等于体验就一定好。真正有用的就是车辆能不能把导航、车辆信息和娱乐功能分成几个部分来使用。对于经常带家人或者商务乘客出行的人来说，副驾屏的存在感会更明显一些。
配置上为Bang & Olufsen 3D高级音响系统以及软关门提供标准配备。前者给车内营造出更好的听觉氛围，后者使关门的动作更加轻柔，并且属于可以随时感受到但是又不会拿出来炫耀的舒适性功能。
这种配置组合有一个特点就是它并不会改变车辆原有的用途，但是会使得日常使用带上仪式感。
动力上并没有采用更大排量的发动机，而是用2.0升直列四缸TFSI涡轮增压发动机搭配7速S tronic变速箱。
最大输出功率为271.9马力、峰值扭矩40.79kg·m、官方0-100km/h加速时间为6.2秒。
翻译成更直白的话，这套动力并不是单纯追求声浪，在城市通勤和高速巡航的时候都能够保持足够的加速余量。
需要快速并线或者超车的时候，6.2秒的破百成绩也给它带来足够的底气。更重要的就是它的全时四驱、S运动悬架以及全轮转向都齐全了。
全时四驱主要是提高行驶稳定性；S运动悬架使车辆在转向的时候更紧凑；全轮转向可以提升低速转弯的灵活程度，又可兼顾高速状态下的车身响应。
安全与泊车部分，本车标配自适应巡航辅助Plus，功能有车道居中保持。长途驾驶时，车辆可以按照设定条件来帮助维持车速、行驶轨迹，从而减少驾驶者的疲劳感。
除此之外360度全景影像和遥控泊车辅助的Park Assist Pro也已经成为了标准配置。
对于车身尺寸较大、停车环境比较复杂的场景而言,此类功能比单纯的增加一块屏幕更能体现出实际的价值。
但是也要把边界说清楚，即驾驶辅助不能替代驾驶者，泊车系统也不意味着可以完全交给车辆来处理。配置的意义在于降低操作压力，并不是让车主放慢了对路况的观察。
回到9490万韩元这个价格上看，单从数字上很难直接判断是不划算的，因为没有给出普通版A6在韩国市场的对应售价，也没有说明这100台车型的具体溢价幅度。
因此更合理的判断方式不是问“它是不是便宜”，而是问自己是否需要这些升级：你在意限量身份吗？喜欢黑色外观和红色卡钳吗？经常使用副驾屏、豪华音响、软关门以及遥控泊车吗？
如果是想要买一辆动力足够用、配置齐全的豪华轿车，那么特别版的价值就会更多地体现在设计上；
如果看重的是独特性、运动化视觉还有更多的舒适功能，那这辆限量100台的A6就更容易成为购买的理由。
