7月16日，新款理想L6正式上市，新车推出一款车型，售价24.98万元。作为中期改款车型，新车在外观、内饰、智能驾驶、动力电池及底盘等方面实现了全面革新，首销期提供前排零重力座椅套装、特殊车色及曜黑运动套件免费赠送，马赫具身智能套件限时优惠选装价2万元。
新车将于发布会后一周内开启交付。外观方面，新款理想L6延续家族化设计语言，前脸风格向全新理想L9靠拢，经典的星环灯得以保留，中央主动进气格栅及黑色装饰不再与两侧分体式车灯相连，车头线条更加硬朗。ADB矩阵大灯组与导流槽融为一体，并配备辅助驾驶小蓝灯。车顶继续提供激光雷达，支持车外语音交互。
侧面腰线未作改变，换装全新半隐藏式门把手以降低风阻并满足新国标，前排配备电动门，二排提供电吸门。新车首次引入四颗激光雷达，新增侧向与后向激光雷达，侧向雷达位于前翼子板处。车身尺寸为4935/1960/1735毫米，轴距2920毫米，车长较现款增加10毫米，最小离地间隙180毫米，标配20英寸轮圈，可选装21英寸轮圈。车尾牌照框上移至尾门区域，贯穿式星环尾灯细节升级。新车支持选装原厂电动拖车钩，最大拖拽1500公斤。
外观配色提供沙丘黄、风信紫、小象灰、曜石黑、珍珠白、GT银、陨石灰七款车色，其中前四款为选装色。新增专属曜黑套件，包含高亮黑窗框饰条、后视镜底座及轮圈。此外，新车支持Insta360拍摄功能、车顶拓展平台及后备厢厨房套件等拓展配置。内饰方面，提供雪原白、旷野棕、琥珀橙三种双拼配色。
内饰整体向全新理想L9看齐，质感更细腻，空调出风口弱化处理，车门融入氛围灯与金属扬声器面罩，物理门把手集成于门板扶手内。方向盘换装全新样式，按键更简洁，加入金色质感装饰，取消方向盘屏幕。中央岛台布局优化，取消杯槽。智能座舱搭载全新29英寸6K全景屏，将双屏合为一块无黑边超长屏，支持独享、分享、共享多种模式切换，内置高通骁龙8797座舱芯片，CPU性能较上代8295提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升3.5倍。全车提供19扬声器铂金音响，选装二排屏可升级21扬声器，并配备800万流媒体内后视镜。
辅助驾驶层面，新款理想L6搭载自研马赫M100芯片，车规级5nm工艺，算力1280TOPS，计算效率82%，端到端延迟下降40%。可选装双马赫M100芯片，算力达2560TOPS，搭配4颗激光雷达，全车提供7个800万像素感知摄像头、4个300万像素环视摄像头及UWB近场感知系统。马赫VLA司机大模型围绕3D空间理解、多模态思考及闭环强化学习升级，关键决策链路时延从约420毫秒降至约240毫秒。标配版支持舱外VLA指挥、AI眼镜VLA指挥及舱内VLA指挥，双芯片版支持舱外具身迎宾，包含主动问询泊出、主动开侧门及主动开尾门。
座椅方面，前排配备双零重力座椅，支持加热、通风、按摩及记忆功能，副驾提供老板键，椅背支持大角度放倒。后排座椅支持椅背角度调节，最大角度140度，具备加热与通风功能，支持一键放倒与复位。天窗采用分段式设计并配备物理遮阳帘，后排娱乐屏为21英寸4K屏，选装娱乐屏还配备二排化妆镜。
7.5英寸后舱触控交互屏支持空调、座椅、冰箱、导航及多媒体控制，车载冰箱继续提供。动力方面，新款理想L6沿用1.5T增程器，最大功率113千瓦，前后双电机总功率300千瓦，0至100公里/小时加速5.4秒，最高车速提升至200公里/小时。
动力电池容量升级至51千瓦时，CLTC纯电续航300公里，较老款增加88公里，综合续航1250公里，20%至80%快充仅需12分钟，实测峰值充电功率超260千瓦，充电时间较老款缩短8分钟。
电池支持超充循环3000次，等效50万公里以上仍保持80%以上健康度。底盘换装新一代全铝悬架，采用前双叉臂与后五连杆独立悬架结构，兼顾舒适性与运动性能。新款理想L6通过软硬件全面升级，进一步巩固了其在30万元级增程SUV市场的竞争力。
