东风猛士跟华为联手搞出这款大块头豪华硬派越野车，猛士817终于上市了，零百加速才4.26秒，续航能到1450公里。
东风猛士和华为深度合作，推出这款猛士817大型智能豪华硬派越野SUV，就在2026年6月27日正式上市。车上动力系统全系用2.0T混动专用发动机搭配前后双电机，凑一起总功率冲到715千瓦，轮子转动时的最大扭力高达13685牛米，所以零百加速只要4.26秒，推背感特别猛。
电池选宁德时代的那款骁遥越野电池，有两种容量可选，纯电模式下国家标准测试能跑最高301公里，满油加满电总续航直接拉到1450公里，开长途完全不慌。
车底盘用磐石2.0架构，非承载式车身结构特别结实，专为越野极限通过设计，越野时车身稳稳的，不会轻易变形。高配车型直接标配150毫米超长行程的双腔空气悬架，外加能随时调整软硬的连续阻尼减震器，车身能抬高105毫米或者降低45毫米，遇到烂路坑洼轻松过，高速稳如老狗。
全系都有后轮转向功能，转向角度正负10度，这车长超过5.1米，转弯半径小到只有5.2米，开在市区窄路跟小车一样灵活，还支持蟹行模式，车身能侧着走，停库位或者避让障碍超方便。空气悬架平时自动调高低，上坡抬高通过性更好，下坡降低重心更稳，减震器根据路况实时变，颠簸路软一点，高速硬一点，开着舒服不累。
动力那块，2.0T发动机专为混动调校，电机前后各一，前电机推加速，后电机帮转向和扭矩，轮端扭力那么大，起步爬坡像坦克，纯电安静省油，混动切换无缝。电池抗低温好，越野时不掉链子，两种容量低配日常够，高配长途无压力，1450公里续航实际用起来市区高速加野外巡航绰绰有余。
底盘细节上，非承载式车架像梯形大梁，焊点多强度高，磐石架构加前后独立悬架，越野角度接近离地40度以上，涉水深度估计80厘米起步，通过碎石泥地沙地都行。空气悬架双腔气囊一个管支撑一个管减震，行程长响应快，抬升后视野开阔，降低时风阻小油耗低。
转向系统后轮随前轮转或者反转，10度角让长车变灵活，蟹行就是四轮同步侧移，窄巷泊车神技，平时掉头不用倒来倒去。整车智能豪华定位，华为加持中控语音交互快，导航精准，座椅通风按摩，音响环绕，越野模式一键切，爬坡脱困自动算力分配。
日常开市区不累，越野野外不虚，动力续航底盘都顶尖，上市后配置亲民，大车小转弯玩得转，长途越野两不误。电池快充半小时八成电，混动油耗低到6升百公里，轮胎越野花纹抓地强，刹车四活塞卡钳稳。总之这车平衡性拉满，开着爽。
