真没想到，这车开起来比我预想的还要顺手，当初选揽巡的时候，心里还直犯嘀咕，现在看，这决定做得简直太地道了。
说实在的，这大五座SUV的空间真是让人服气，近3米的轴距往那一放，后排坐进去，那叫一个宽敞，腿随便伸，关键是地板还是纯平的，一家人出门旅游，后座躺着睡觉那是真舒服，后备箱装载能力也够意思，什么乱七八糟的露营装备往里一扔，空间还富余不少。
动力这块儿，2.0T高功率发动机配上四驱系统，这组合确实硬核。
起步一点都不肉，深踩油门动力源源不断，底盘调教得也扎实，过个减速带或者烂路，那种滤震的厚重感，真不是一般车能比的，开着它，心里头就有一种说不出来的从容。
外观那叫一个霸气，宽体低趴的设计风格，再加上发光LOGO和那套矩阵大灯，晚上开出去，回头率那是相当高，我就好这口，硬朗里透着精致，看着跟艺术品似的，每天下楼看见它，心情都跟着好起来。
智能驾驶那些功能，像ACC自适应巡航、360全景影像，平时用起来也挺顺手，确实减轻了不少驾驶压力，安全感给得足足的。
要说这车到底值不值，我觉得得聊聊大家伙儿最关心的两个点。
第一个就是大五座和七座到底怎么选，很多人觉得七座实用，其实对于大多数家庭来说，五座的舒适度才是王道，揽巡把这五座的空间做到极致，牺牲了不常用的第三排，换来的是这种宽敞感，这难道不是更务实的选择吗？
第二个就是德系机械素质是不是被神话了，其实真不是，你开过这车就知道，那种底盘的韧性和动力的匹配，是那种用了心的调教，很多车企光堆参数，真到了路上，那种人车合一的感觉，揽巡是真的做到了位。
想起刚提车那天，那仪式感给得，心里头真叫一个美，这车买得一点都没后悔。
对比之前看的汉兰达、途昂，揽巡这综合实力确实有两把刷子，选它，就是为了这种实实在在的用车幸福感。
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