听我一句劝，买车不纠结，第一要面子买宝马，第二要豪华选奔驰，第三要省油就买奇瑞，第四要安全首选六代荣放

买车嘛，每个人看重的东西都不一样。

要是你特别在意开出去是不是有面子，那宝马肯定错不了，开出去倍儿有范儿。

要是你更喜欢车里头那种高档、舒适的豪华感，就看看奔驰吧，坐进去就是享受。

要是平时开车主要想着省点油钱，想经济实惠一点，奇瑞倒是个挺不错的选择，开着省心又省钱。

如果你最看重的是安全，尤其是日本车在这方面口碑一直都挺好的，那第六代荣放就值得你好好瞧瞧了，它在安全这块儿可是下了大功夫。

这款新的荣放，不光是安全做得好，它的越野能力也让人挺惊喜的。第六代全新荣放身上有股子在城市里穿梭自如，同时又能随时撒野的底气。它能带着你轻松逛遍城市，也能想走就走，去感受山川湖海的冒险乐趣。

它搭载了一个升级版的E-Four电子四驱系统，这套系统就像给车轮安了个特别聪明的，管家，它能随时根据你开的路面情况，灵活地分配前后轮的动力。这样一来，就算你开到了泥泞的土路，或者那种石子很多、很陡峭的地方，车子也能稳稳地抓住地面，不至于打滑陷住。哪怕你是个新手司机，也能感觉车子特别好控制，一步步地开出困境，不慌不忙。

车子的底盘调校得也挺厉害，既考虑到了越野时需要的那种通过性，也就是能轻松过坎、爬坡的能力，又兼顾了日常开车的舒适性。车身离地面比较高，所以遇到坑坑洼洼、大石头什么的，都能轻松越过去。

悬挂系统也能很好地过滤掉路上的颠簸，就算开在那种没铺好的烂路上，车里也不会晃得太厉害，坐着还是很舒服的。这样一来，去野外玩儿就没那么折腾了。

它还有好几种驾驶模式能切换，这些模式都是专门为越野设计的。比如开到泥巴地里，你可以选泥地模式，这时候车子输出的动力会更稳，不容易让轮子空转。要是遇到爬山，就有山地模式来帮你增强爬坡能力。

再加上它那个陡坡缓降功能，下坡的时候你都不用老踩刹车，车子自己就能稳稳地控制住速度，每一段落差都能从容应对。

从城市里到野外去，第六代全新荣放凭着它这股子实在的越野功夫，彻底打破了咱们对，城市SUV，的传统看法。它让每一次说走就走的探险，都能变得更轻松、更自在地到达目的地。

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