话说，最近有个事儿在圈子里传开了，据说一家德国的豪车品牌，现在车上的螺丝都弄得特别讲究了。
他们专门设计了一种螺丝，上面还带着自己家的标志，这可不是普通的螺丝钉，因为市面上咱们用的那些扳手，不管你怎么试，都完全没法用，根本拧不开。
这样一来，除了他们自己家的授权维修店，也就是咱们常说的4S店，外面其他的修理厂或者想自己动手的人，都拿这个螺丝没办法。
你比如说，如果你想自己给车换个座椅，或者说想找个路边靠谱的店拆个内饰板清理一下，那基本上是不可能了，可以说是一点门儿都没有。
这种操作，很多车主听了都觉得有点不对劲，觉得他们这可能是有点着急了。现在车在全球卖得不像以前那么火爆，他们不把心思放在怎么把车子做得更牛，怎么把价格弄得更亲民上，反倒开始琢磨怎么在售后维修这块儿，想方设法地把你一辈子都拴在他们家。
感觉他们是不是看到了之前有修理工因为自己修车，结果被车企告了几百万的案例，所以也学着搞了这么一套，想把修车这块儿的钱都赚走。说起来，这种套路，其实跟我们日常生活中见到的一些小心思差不多，比如有些品牌的插座，非得让你用他们家的专用配件，不然就没法用，这不就是一种变相的绑定嘛。
以前大家买这种德国豪车，都是冲着它质量好，开起来也让人放心，图个省心。现在可好，很多车主都觉得，这车买回来，与其说是代步工具，不如说是请了个“祖宗”回家。这哪里是什么高科技创新，分明就是一种店大欺客的表现，感觉他们是把我们这些买车的人，当成了可以随便取钱的“提款机”，想怎么拿捏就怎么拿捏。
他们可能觉得这样就能逼着大家对品牌更忠诚，每次都去他们4S店消费，可实际上呢，这种做法，反而会让很多人心里觉得不舒服。大家都会想，等到下次再换车的时候，肯定第一个就把你这个品牌给拉黑了，根本不会再考虑。
不过，这种所谓的“专属螺丝”真的能百分百管用，真的能拦住所有想自己修车或者去外面修车的人吗？很多人对此都抱有疑问。大家普遍觉得，像咱们国内，别说是义乌，就是温州那边，那些能工巧匠，可能用不了多久就能把这个所谓的“专用工具”给捣鼓出来。
甚至有网友开玩笑说，估计都不用等太久，在淘宝上搜搜看，这种能拧开特殊螺丝的工具，可能早就一大把了，搞不好一个普通的尖嘴钳都能凑合着用。所以，很多人都觉得，这豪华车企搞的这一套，简直就是自己跟消费者过不去，他们这么做，无异于在把自己往“绝路”上逼，把自己和广大车主的关系给搞僵了。
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