预售9万起！9座纯电商用车，吉利星享V7E正式下线

预售9万起！9座纯电商用车，吉利星享V7E正式下线

听说吉利远程又搞了个大动作！他们家的新纯电商用车星享V7E刚在生产线落地，转头就在香港车博会上喊出了8.99万的预售价。这价格丢进商用车市场，简直像往鱼塘扔了块石头——水花不小啊。

外观不玩虚的，直接上实用派

前脸整块封闭起来，黑饰条把俩大灯连一块儿，远看还以为是贯穿式灯带。这造型在远程家族里不算新鲜，但胜在耐看。客运版居然配了双侧滑门，上下车搬东西都顺手，比单侧滑门那种别扭设计强多了。

座位数玩出花，9座也能塞

最狠的是它能塞进9个人！2+2+2+3这种四排布局，在五米级车身里算榨干空间了。可惜第二三四排全是连体座椅，虽说靠背能折，但整张椅子不能往前翻。坐满9人时，后备箱就剩255毫米纵深，塞行李箱够呛，软包行李倒还能挤挤。要是拉货需求多，建议直接看厢货版——7.5立方米的货厢，载重1.5吨左右，对开门装卸大件不费腰。

驾驶舱藏着小心思

坐进车里有点小惊喜。悬浮式中控台腾出不少腿部空间，主副驾地板直接打通，腿能随便伸。副驾坐垫特意加宽，跑长途腿不憋屈。两块屏挺扎眼：7英寸仪表盘加12.3英寸中控屏，商用车里这配置算豪华了。更别说高配还给方向盘加热、座椅通风，冬天握方向盘不用缩手，夏天后背不闷汗，这些细节对职业司机太友好了。

充电快才是真本事

右前翼子板藏着充电口，主打一个2C液冷超充。官方说30%充到80%只要15分钟，吃碗面的功夫又能跑两百公里。电机90千瓦功率，极速卡在100公里/小时，够用但不飙车。电池有四种容量可选，最小43.5度电跑320公里，最大50度电版本工况续航可能冲到460公里。拉货跑城配的话，一天一充基本够用。

对手早排队等着了

这车明显冲着上汽大通MAXUS大拿V1（8.88万起）、予风黄金仓（9.38万起）这些老玩家去的。比瑞驰R5预售价8.09万略贵，但多掏几千块换双侧滑门、更大屏幕和快充，账其实算得过来。吉利远程把它塞在星享V6E微面和超级VAN轻客中间，价格卡位够精准。

现在就看正式上市能不能守住8.99万起步价，要是再加点终端优惠，那些个体户老板们可能要坐不住了。毕竟五米车长、四排座椅、15分钟快充的纯电商用车，市面上还真没几个能打的。