合资车霸榜！5月燃油轿车销量出炉：朗逸登顶，逸动突围

合资车霸榜！5月燃油轿车销量出炉：朗逸登顶，逸动突围

燃油车市场变天了！最新5月销量榜单显示，合资品牌依旧占据主导地位，但国产车正加速追赶。大众朗逸以2.1万辆的成绩力压轩逸夺冠，而长安逸动成为国产车唯一进入前十的车型，排名第八。

合资车依旧强势，朗逸重回榜首

5月燃油轿车市场，合资品牌依旧占据绝对优势。大众朗逸以2.1万辆的销量登顶，成为唯一突破2万辆的车型。轩逸紧随其后，累计销量1.9万辆，但相比去年同期下滑明显。速腾和帕萨特分别位列第三和第四，凯美瑞勉强守住第五名。

豪华品牌方面，宝马3系、奥迪A6L和奔驰C级均进入前十，但销量增长主要依赖大幅降价。宝马3系入门版裸车价跌破25万，奥迪A6L低配版优惠幅度高达12万，销售直言：“现在买豪华车，基本是买标送车。”

国产车仅逸动突围，帝豪、艾瑞泽8紧随其后

国产燃油轿车中，长安逸动表现最佳，以1.2万辆的销量排名第八，成为唯一进入前十的国产车型。逸动的成功主要得益于高性价比，8.99万起的售价配备360影像和自动驻车，吸引了不少年轻消费者。

奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞紧随其后，分别排名第11和第12位，累计销量均突破万辆。艾瑞泽8凭借1.6T发动机和8155芯片车机，在10万级市场站稳脚跟。而曾经的销量王者吉利帝豪，本月仅排名第18位，销量7628辆，与巅峰时期相比下滑明显。

日系车集体遇冷，君威、卡罗拉风光不再

日系车在5月表现疲软，除了凯美瑞和雅阁勉强维持外，其他车型销量均大幅下滑。卡罗拉仅排名第22位，销量不足8000辆，相比去年同期暴跌30%。销售无奈表示：“网约车司机都换电车了，谁还买燃油卡罗拉？”

别克君威和君越分别排名第25和第26位，销量仅4000辆左右。尽管终端优惠高达5万，但消费者兴趣寥寥。销售感叹：“隔壁比亚迪4S店人挤人，我们这儿销售比客户多。”

韩系车几乎消失，现代伊兰特周销勉强过千，索纳塔更是跌至榜单末尾，销售坦言：“现在个人客户进门就问国产混动，燃油车根本卖不动。”

燃油车市场未来何去何从？

随着新能源车持续冲击，燃油车市场正加速萎缩。合资品牌依靠降价勉强维持份额，而国产燃油车则通过高配置和低价格抢夺市场。但长远来看，燃油车的生存空间正被不断挤压。

消费者越来越看重智能化和燃油经济性，传统燃油车若无法适应这一趋势，未来可能面临更严峻的挑战。燃油车市场还能撑多久？或许答案已经越来越清晰。