二手车贬值严重
我表妹有一辆09年的别克君威，才跑了9万公里，今天陪她去二手车市场打算卖掉，准备换一辆十来万的新能源车。结果一问价，直接心凉了半截——人家出价才6000块，说收过去翻新一下也就值一万出头。难怪以前那么多人做二手车能发家啊，一台几千块的车，翻个倍就能卖出去。要我说，咱们还不如直接走国家补贴报废呢，省得便宜了那些黑心的二手车商。
三款新上市新能源车对比
她先是看中了广汽丰田铂智3X 430Air，接着又盯上了旁边那家店同价位的小鹏M03，后来又觉得东风日产N7也不错。这三款车都是最近刚上市的，其中有两个是合资品牌的新能源车，市场反应一般，还有一个是国产新势力的代表。今天咱们就来好好对比一下这三款车，先从铂智3X 430Air说起，看看它到底有什么吸引人的地方。
SUV试驾体验
我之前从来没开过SUV，这次想试试看。铂智3X这车挺特别的，尺寸比一般车型大一圈，空间布局也很灵活。车身长度有4600毫米，宽度1850毫米，高度1660毫米，轴距2765毫米，坐进去后排腿部和头部的空间都挺宽敞的。后备箱容量有427升，还能按40:60的比例放倒，放倒之后能变成一个很平的空间，特别适合装大件东西。而且这车还有3.3千瓦的对外放电功能，露营的时候用起来很方便。
智能驾驶辅助配置
铂智3X用的是Momenta 5.0的端到端大模型，能实现全场景的智能驾驶辅助，比如高速上的自动跟车、城市里的自动导航，还有自动泊车，功能挺全面的。硬件配置方面，和特斯拉的FSD差不多。虽然430Air没有激光雷达，但基础的智能驾驶功能已经够用了，比如自适应巡航、车道保持，还有自动紧急刹车这些，对她来说完全够用。这种配置，我可以说“我可以用可不用”，但你要是买车，这玩意儿真不能少。
电池安全性能突出
铂智3X用的是50.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下能跑430公里，百公里电耗是12.6度电。充电也挺快，40分钟就能从20%充到80%。虽然续航表现算是中规中矩，但它的电池安全性特别强，已经提前达到了2026年的国家电池标准，而且还有热失控零蔓延的设计，整体更可靠、更安全。
科技配置与安全舒适
这车标配了8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，内饰科技感十足。搭载的是高通骁龙8155芯片，反应速度快，系统流畅。支持四区域语音控制，车内每个人都能轻松唤醒语音助手。还有热泵空调，冬天更暖和，夏天更凉快。全景影像和透明底盘功能，停车和通过复杂路况时更安心。
安全方面也有保障，有六个安全气囊，加上ESP车身稳定系统和胎压监测，安全性很高。主驾驶座椅还能电动调节，后排也有独立空调出风口，整体乘坐体验更舒适。
铂智3X缺点分析
铂智3X的缺点主要是底盘调校偏硬，坐起来感觉不太舒服，尤其是后排的舒适性还有提升空间。它用的是纵臂扭转梁式的非独立后悬架，所以过减速带或者坑洼路段的时候，颠簸感挺明显的，特别是如果车里坐满了人，后排乘客的体验就会差一些。另外，它的续航是430公里，但到了冬天或者高速上跑的话，续航掉得比较快。再加上没有配备800V的高压平台，所以如果你主要是城市通勤的话，这车还是够用的，但如果是长途或者经常跑高速，可能就有点不够用了。
低配车型配置分析
低配版本的车用的是织物座椅和塑料方向盘，USB充电功率也只有5瓦或者10瓦，连220伏的电源接口都没有，整体感觉在细节上有点儿廉价。这里是林先森说车，我个人觉得，如果你看重合资品牌的品质和空间实用性，预算又不太高，想买一辆新能源SUV的话，那选铂智3X应该是个不错的选择。
小鹏汽车选哪款？
如果你追求长续航、智能生态和科技感，而且不介意轿车的造型，那小鹏MONA M03的性价比会更高。如果预算比较充足，想要一辆中大型轿车，注重舒适性的话，N7的零压座椅和防晕车技术就很有吸引力了。如果是你，你会怎么选这三款车呢？欢迎在评论区留言聊聊你的想法！
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