宝马X5号称公路之王，由于国产化并且加长，确实吃到了中国车企近三年来的红利，操控性依旧不错，而且加长以后车内的乘坐舒适性与老对手奔驰GLE拉开了差距，但是这款汽车确实现在有些老了，不管是车内的智能化，还是外观，内饰都让消费者产生了审美疲劳。近期我们发现全新一代的宝马X5已经出现在了中国的街头。这其实表明新车预计将会在今年第4季度或者明年正式上线，整车设计变化确实很大。
从动力系统来看，全新一代宝马X5与现款车型发生了明显的差异性。根据宝马官方之前发布的信息，这款新车将会推出燃油版动力系统，搭载了3.0T的发动机。与此同时，还会推出插电式混动，预计将搭载2.0T加双电机的动力形式，综合功率达到了490马力。值得一提的是，全新一代宝马X5还将会推出纯电版，预计将会达到600马力，来自800V的高压平台架构。据宝马官方发布的信息显示，将采用144度的超大电池，纯电续航里程突破700km，还是双电机的动力形式，动力系统几乎涵盖了当下的主流。
至于动力系统，与现款车型相比也是大幅度升级，除了拥有自适应阻尼减震器以外，还拥有双腔空气悬架系统，预计中高配车型也会搭载后轮转向系统，主动防倾杆同样也是一应俱全。
外观、内饰其实也已经得到了一定程度的曝光，与现款又大又高不太一样，全新一代宝马X5采用的是低重心的扁平化设计，这无疑是夯实了操控属性，所以公路之王的称号依旧属于全新一代宝马X5。从车头部分来看，已经采用上了新世代语言设计，所以时尚感与电气感变得更突出了。
我更喜欢的是侧面造型，较为扁平化，并且带有一种小溜背的感觉，侧面还搭载了21英寸的M运动轮毂，氛围感是不错的。不知道大家有没有感觉到，侧面其实有点类似于理想i8的造型。车型尾部层次感依旧鲜明，但是明显进行了收窄，时尚感变得突出，但缺少了原先的霸气感。如果你问我，我肯定喜欢现款车型，整个外观没有拖泥带水的感觉，看起来非常的利落。
至于内饰设计，也已经得到了曝光，全新一代宝马X5已经采用上了全新一代的新世代设计元素，屏幕以及整个座舱焕然一新。事实上，全新一代的X5已经升级了全新的中央控制器大脑，处理速度要比现款至少快了20倍，能够以毫秒级的速度协同整车的元素，比如动力单元，刹车系统，还有转向系统以及动能回收等一系列设计。
总体而言，全新一代宝马X5在外观、内饰、动力系统、底盘方面进行了全部升级。那么你觉得它还是属于全新一代的公路之王吗？欢迎留言。
