近年来,新能源汽车的续航里程一直是消费者关注的焦点。提升续航里程的关键在于电池包的能量密度,而电池包壳体的轻量化则是提升能量密度的重要途径。今天,我们就来聊聊一种轻量化材料——玻璃钢型材,它在电池包中的应用。
玻璃钢型材的优势:
轻量化: 玻璃钢型材的密度仅为钢的1/4,可以有效降低电池包的重量,从而提升车辆的续航里程。
高强度: 玻璃钢型材具有优异的力学性能,可以承受电池包内部的压力和冲击,保证电池包的安全性。
可设计性强: 玻璃钢型材可以根据设计要求定制成各种形状,满足电池包内部复杂的结构设计需求。
玻璃钢型材在电池包中的应用:
电池托盘侧板和承重框架: 玻璃钢型材可以快速生产高强度侧板,有效支撑电池组的内部结构,并降低电池托盘的整体重量。
电池包壳体: 玻璃钢型材可以用于制造电池包壳体,实现轻量化设计,提升电池包的能量密度和续航里程。
电池包内部结构: 玻璃钢型材可以用于制造电池包内部的支架、隔板等结构,提升电池包的结构强度和稳定性。
案例:
蔚来汽车: 蔚来汽车与德国SGL Carbon联合开发了84kW·h碳纤维电池包,该碳纤维壳体比铝结构轻40%,能量密度大于180W·h/kg。
特斯拉: 特斯拉中国工厂引进了4台千万吨级的压铸机,致力于电池包箱体压铸技术研究,尽可能地去除焊接对箱体安全性能的影响。
未来展望:
随着碳纤维等复合材料成本的下降,碳纤维电池包壳体将成为未来主流的轻量化方案,进一步提升新能源汽车的续航里程和性能。
总结:
玻璃钢型材作为一种轻量化材料,在电池包中具有广泛的应用前景。它可以帮助新能源汽车实现轻量化设计,提升续航里程和性能,推动新能源汽车产业的快速发展。
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