乐道L90，这名字听着就透着股乐呵劲儿，让人联想起宽敞舒适的驾乘体验。今儿下班，我兴冲冲地跑去试驾了这辆传说中的“价格屠夫”，两驱高配版，灰外白内，颜值在线。说实话，我对这车期望值老高了，毕竟这配置这价格，同级别里简直是卷王之王。可实际体验下来，怎么说呢，有点像坐船，晃晃悠悠的，跟我想象中不太一样。
先说说动力吧。在市区走走停停的路况下，舒适模式起步那叫一个肉，电门踩下去半天，感觉像老牛拉车似的，慢吞吞地才动起来。可你要是稍微深踩一点，它又跟脱缰的野马似的往前窜，这起步控制，真让人有点捉摸不透。不过，中后段加速倒是挺给力的，超个车什么的，轻轻松松。运动模式呢？说实话，没感觉比舒适模式强多少，起步还是慢半拍，方向盘倒是变重了，开起来像举铁似的。要说这动力，我个人觉得吧，要是起步能再灵敏点就完美了。
底盘方面，悬挂调教偏软，过个减速带、井盖什么的，晃晃悠悠的，舒适是真舒适，就是感觉有点飘。方向盘也轻飘飘的，我特意调重了才感觉好点。转弯半径有点大，在狭窄的地下停车场里掉个头，费了老鼻子劲。不过，这车的座椅包裹性是真的好，像个大沙发似的，坐着舒服。在地下停车场试了后排舒适模式，销售一脚油门下去，我坐在后排，身子都没怎么晃，这感觉，真香！但有个功能我不太喜欢，叫什么下坡舒适控制，下坡的时候突然减速，感觉像被什么东西拽了一下，怪吓人的。
内饰方面，乐道L90做得真不错，真皮包裹，翻毛皮车顶，豪华感满满。座椅宽大舒适，第三排空间也够用，我180的大个子坐进去也不觉得憋屈。不过，二排中央通道太窄了，进出第三排得侧着身子，有点不方便。还有那二排杯架，藏在座椅下面，不注意就容易磕到。音响效果倒是不错，23个扬声器，音质杠杠的。车机系统嘛，屏幕够大，但操作逻辑有点复杂，找个功能半天找不到，希望厂家后续能优化一下。
空间方面，没得说，大！二排腿部空间宽敞，第三排也能坐人，后备箱容积也不小，再加上前备箱，一家老小出行，行李随便放。
总的来说，乐道L90这车吧，舒适性是真不错，空间也大，适合家用。但是动力响应和操控性还有待提高，希望厂家后续能通过OTA升级解决这些问题。这车到底值不值得买？我觉得吧，还得看个人需求，如果您追求舒适的驾乘体验，并且对动力和操控要求不高，那这车还是不错的选择。但如果您喜欢开快车，追求驾驶乐趣，那可能需要再考虑考虑了。毕竟，鱼和熊掌不可兼得，您说是不是？
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