你知道吗？2026年1-7月的燃油MPV零售榜单终于出炉。合资品牌依旧是绝对的大赢家，前四里占了三席。国产阵营则在悄悄崛起，前十里与合资品牌五五开。统计里共有32款车型上榜，赛那一举夺冠，累计销量48725辆。
在月度层面，虽然燃油车整体低迷，赛那依旧实现月销约7000辆，算是难得的稳健。紧随其后的是传祺M8，前七个月累计3.3万辆。别克GL8和格瑞维亚则同样超过2万辆，虽不及巅峰，但在这个市场里也算是强者。
星光730和传祺M6，累计销量都突破万辆。库斯途和奥德赛继续排在前列。菱智和锐胜王牌M7也各自超过4千辆，表现出人意料。威然、威霆走中规中矩之路，艾力绅则跌落到第14，世纪第15，销量分别是1964辆和1890辆。
奔驰V级大概1800辆左右，五菱佳辰和大通G10前七个月销量也都勉强破千。到了第20名以后，销量就像掉进了深坑，断崖式下滑。五菱征程和途安L都不足600辆，嘉华、红旗HQ9、瑞风RF8都在500辆以下。大通G90只卖了96辆，瑞风M8销量83辆，气势全线下滑。
曾经的荣耀车型，如荣威iMAX8、五菱凯捷、风行游艇，如今在激烈的市场竞争中已失去风光，前七个月累计销量都徘徊在个位数或两位数区间。
这场变动像在提醒你我，买燃油MPV别只看牌面。市场的风向在变，谁能够在未来仍保持稳健，谁又会在新势力面前被挤出局？
