阿斯顿·马丁Valhalla量产版国内亮相，碳纤维车身，配4.0T插混

在国内顶级超跑品鉴活动中，阿斯顿·马丁Valhalla量产版完成重磅亮相。值得一提的是，这款凝聚品牌赛道基因与新能源技术的中置引擎超跑，以碳纤维车身、4.0T插混系统等硬核配置，瞬间点燃全场热情。根据我们掌握的信息，一起来了解了解吧。

外观设计上，阿斯顿·马丁Valhalla量产版将空气动力学与美学极致融合。其前脸部分，有着超跑车酷炫的前脸设计风格，完美诠释了超跑的未来形态。前脸锐利的LED大灯组如同鹰眼般凌厉，给人一种极为强烈的视觉冲击力。与此同时，新车下方巨大的进气口与前唇扰流板协同工作，可产生强大的下压力。

外观车身采用光谱银+赛道红涂装的专属搭配，光谱银车身主体搭配赛道红装饰条，在光影下呈现出层次丰富的视觉效果，专属涂装让每一台车都极具辨识度。低矮的车身姿态搭配流线型轮廓，风阻系数低至0.33Cd，车身侧面的蝴蝶门设计是超跑标志性元素，开启瞬间气场全开，碳纤维侧裙与大尺寸空气动力学套件进一步优化气流走向。车尾部分，贯穿式LED尾灯与夸张的扩散器形成呼应，启动时的声浪极具穿透力，时刻释放性能信号。

内饰以“赛道化豪华”为核心，全碳纤维座舱不仅大幅减轻车重，更带来强烈的战斗氛围。赛车式桶形座椅采用Alcantara材质包裹，表面印有Valhalla专属标识，侧向支撑性极强，可在激烈驾驶时牢牢固定驾乘人员。中控台采用极简设计，悬浮式触控屏仅保留核心功能按键，搭配全液晶仪表盘与HUD抬头显示系统，将车速、动力模式等关键信息清晰呈现。

配置方面，新车围绕性能与实用打造。除碳纤维单体壳车身外，还配备了自适应悬架系统、电磁阻尼减震器与碳陶瓷刹车系统，可根据驾驶模式实时调整车身姿态与刹车力度，兼顾赛道操控与日常行驶舒适性。智能驾驶辅助功能虽非重点，但仍配备了车道偏离预警、主动刹车等基础安全配置，提升日常使用的便利性。的设定，可满足短途代步的零排放需求，轻松应对城市拥堵路况。

动力系统方面，其搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，综合最大功率可达950马力，峰值扭矩突破1000牛·米。发动机采用平面曲轴设计，红线转速高达7200rpm，纯电续航14km，配合三台电机的协同驱动，实现了纯电、混动、赛道三种动力模式的无缝切换。传动系统匹配8速双离合变速箱，动力传递直接迅猛，0-100km/h加速时间预计为2.5秒，性能直逼顶级赛车。作为阿斯顿·马丁向新能源转型的核心车型，新策划是否能为超跑市场树立新的标杆？我们就拭目以待吧。