进入8月份工信部公示期，对于商务车圈来说，可以说是个大新闻，首先是那张蓝底白字的申报图，厦门金龙这回玩大了，外观科幻得不像实力派，前脸像钢铁侠没戴头盔，棱角分明，甚至带着几分攻击性，加上这车长5136mm的“黄金中轴”尺寸，精准卡位中大型商务车市场，比全顺短点，比图雅诺长点，基本上可以确定，这车是为了“C照天花板”来的，而且右侧单侧侧滑门的设计，虽然有点反人类，但好歹是侧滑门，总而言之，随着这波申报图的发布，商务车那种“老气横秋”的形象，似乎要被打破了。
另一个看点就是车里那套“越级配置”。申报图里吸顶电视、后排吧台都给安排上了，这明显是冲着“婚车市场”或者“企业接待”去的，拉着货有点可惜了这内饰，7-9座的布局，让这台5米多的“巨无霸”，不需要A1或B1驾照，C1就能开，很多网友都在评论区炸锅了，这要是满载9个人，加上这堆配置，110kW的电机能不能跑得动？而且对于商务接待来说，这种“缝合怪”式的产品逻辑，到底能不能讨好老板们，还是个大大的问号！
所以在这种情况下，以往那种“拉货的”工具车形象，可以说在这台车上，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着C1驾照能开9座车的政策红利，这台车精准抓住了小微企业、民宿业主的痛点。本来在商务车市场这一块，合资品牌垄断已久，国产轻客又太“工具人”，很多小伙伴之所以还在犹豫，就是因为要么太贵要么太土，但是并不意味着消费者对于“面子”就没有需求，这台车长得这么科幻，就很能说明问题。
现在的问题是，像厦门金龙这样的车企，不仅搞出了“机甲风”这种激进外观，而且内饰直接堆上了吸顶电视和吧台，关键的问题是，这台车卖价要是真在15—20万元区间，可以说面子给足，而且门槛很低，也就是性价比可以“直插”合资品牌的腹地。大家依然可以说，110kW电机拉9个人有点肉，但是能肉多少呢，关键是C照能开9座，要比去考B1照省事太多了，所以在这种情况下，合资燃油商务车似乎就只剩品牌光环了。
当然了，现在不仅仅是金龙在玩“花活”，大通、江铃也在努力搞差异化，这台车虽然电机参数平平，外观略显浮夸，但它精准抓住了两个痛点：C照能开、配置给足，所以可以看得出来，不仅仅是商务车，就连之前最为弱势的国产商用车，现在也越来越懂营销了，几乎不存在明显的死角了，这对于合资燃油车来说，不啻于一次“偷袭”。
所以其实可以这么说，从这次工信部申报图曝光开始，也就是那个“机甲脸”亮相的时候，其实就已经给那些还在加价买全顺的小伙伴们提了个醒，如今随着国产商用车也开始搞“保姆车”那一套，以及C照政策的红利被吃透，其实对于很多准备买商务车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在多看两眼国产新车，时机已经相当成熟了。
