3月13日，小米创始人雷军通过社交平台正式官宣，新一代小米SU7将于3月内正式发布，较原计划4月上市提前亮相，发布后将即刻开启大规模交付，同步公布新车核心配置与预售信息。作为小米汽车的核心迭代车型，新一代SU7将延续初代车型的市场热度，进一步巩固小米在中高端纯电轿车市场的地位，为意向购车用户提供更优质的选择。
该车延续标准版、Pro版、Max版三版本布局，预售价区间为22.99万-30.99万元，价格区间贴合中高端纯电轿车市场需求。动力层面，新车全系搭载全新V6s Plus超级电机，标配碳化硅高压平台，其中标准版与Pro版采用752V高压架构，Max版升级至897V高压架构（近900V），充电效率大幅提升，Max版15分钟补能最高可达670km，有效解决纯电出行补能焦虑，提升用车便捷性。
续航表现上，新一代SU7各版本均实现续航提升，精准匹配不同用户的出行需求：标准版CLTC续航达720km，满足日常通勤与短途出行；Pro版提升至902km，Max版为835km，兼顾性能与续航平衡，适配中长途出行。智能驾驶方面，新车全系满配激光雷达与4D毫米波雷达，搭载英伟达Thor U芯片，算力达700TOPS，较上代提升约38%，同时标配Xiaomi HAD端到端高阶城市NOA，覆盖更多复杂出行场景，实现全场景无感通行，降低驾驶员操作负担。
底盘与安全配置全面强化，进一步提升驾乘体验与安全性：Pro版与Max版标配闭式双腔空气悬架+CDC减振器，支持5档调节，可根据路况灵活切换，提升驾乘舒适性与操控性；标准版优化悬架调校，兼顾舒适性与经济性。安全层面，全系配备9气囊（新增后排侧气囊），搭载2200MPa钢制防滚架、1500MPa底横梁及底部“防弹涂层”，同时配备三重冗余车门把手，兼顾安全与便捷，全方位保障驾乘人员安全。
外观与内饰同步升级，贴合消费者审美需求：前包围优化设计，新增“靛石绿”配色，全系提供9种车色选择，满足个性化需求；20英寸轮圈搭配前四活塞卡钳，后胎加宽至265mm，运动气质进一步提升；内饰中央通道物理按键优化，软包面积扩大，环抱式氛围灯升级，兼顾科技感与豪华质感。据悉，初代小米SU7已在2026年2月正式停产，累计交付量超38万辆，小米汽车承诺将为初代车主提供至少10年以上的备件保障与维修保养服务，打消老用户的后顾之忧。目前，新一代SU7实车已陆续进入全国143城492家门店，3月中旬将实现全面覆盖，3月备产规模达1.6万辆，全力保障交付效率，避免用户长时间排队等待。
新一代小米SU7 22.99万起的预售价，结合其全域升级的产品力，你认为其市场竞争力如何？与特斯拉Model 3相比，你更倾向于选择哪款？
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