我的理想车开了快一万公里了，虽然大部分时候都挺满意的，但有些小地方用起来确实让人有点不舒服。
比如，那个自动解锁功能，本来是挺方便的，你手机揣兜里，走到车旁边，车门就应该自己打开。同样地，你离开车远点，它也应该自己锁上。这个设计理念挺好的，本来是想省去我们掏钥匙或者操作App的麻烦，让人感觉更智能。
但实际用起来，它有时候就是不太灵光。经常是我都走到车门边了，站在那里，车子却一点反应都没有，车门还是锁得死死的。我得把手机从口袋里掏出来，等个几秒钟，它才慢悠悠地解锁。
更让人无语的是，偶尔还得我手动打开手机上的理想App，点一下解锁按钮才能把车门打开。这样一来，我就得站在车旁边干等，挺耽误事的，尤其是我手里要是拿着东西或者下雨的时候，就更觉得烦躁了。
后来我琢磨了一下，发现这问题好像跟我手机系统升级有点关系，升级之后才偶尔冒出来，之前基本没遇到过。所以啊，虽然这个功能出发点是好的，但它有时候不灵光，还是挺让人烦恼的。
再说开车辅助吧，跑高速的时候，理想车的自动驾驶功能确实厉害，稳稳当当的，没什么好挑剔的，长途驾驶开起来特别省心。城里堵车的时候，它也能自己跟着前面的车队慢慢挪，确实让开车轻松了不少，特别是那种走走停停的路况，就不用自己一直踩油门刹车了。
可要是开到乡下的国道或者省道上，遇到路边那些一闪一闪的黄灯，也就是我们常说的爆闪灯，理想车就有点“蒙圈”了。它老是把这些爆闪灯误以为是红灯，然后突然就刹车停下来。本来开得好好的，突然来这么一下，就让人觉得特别不顺畅，甚至有点吓人。
我猜这可能是工程师设计的时候，没考虑到中国乡下会有这种特别的爆闪灯场景吧，或者是识别算法还需要再优化优化。不只是爆闪灯，有时候遇到对面车道挂着的“禁止通行”标志，它也会当作红灯，直接就停车了。
还有那种路边停着的大货车，可能它识别到什么奇怪的标识，也会突然停下。这些突然的、不必要的停车，真的挺影响开车体验的，希望以后能改进。
最后说说智能泊车吧，平时在停车方便的地方，它确实是个好帮手，尤其对我这种平时停车不太拿手的人来说，简直太省心了。它能自己找车位，自己把车停进去，看着都觉得高级。
但是呢，如果遇到停车场里车位特别挤，或者周围环境比较复杂，比如有很多柱子、墙壁，或者旁边停的车歪七扭八的，那理想车就有点“傻眼”了。它经常就找不到合适的车位，或者说它找到的车位根本停不进去。
就算我用那个“随心画”的功能，想自己给它画个大概的停车范围，它也还是识别不了，或者虽然识别了但就是没办法顺利停进去。这种时候，我最终还是得自己慢慢把车开进车位。
这样一来，本来想偷个懒用智能泊车，结果却更麻烦了，因为还得先等它尝试失败，然后自己再手动停，反而浪费了更多时间。
虽然理想车总的来说很不错，但在这些小地方还是有些美中不足，确实值得再优化优化，好让我们的开车体验更完美。
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