十月份的车圈，那不叫发布会，那叫下饺子，还是用加特林往锅里下的那种。一个个车企，脸上都挂着一种“我不活了，你也别想好过”的悲壮，把自家压箱底的、还没完全搞明白的、甚至是PPT画出来一半的东西，全给扔了出来。整个场面突出一个癫狂，一个魔幻，一个三体人看了都要连夜打包舰队跑路的混乱。
这帮人彻底不装了，摊牌了。什么用户体验，什么品牌调性，都先放一边。现在的核心思想只有一个：把桌子掀了，谁都别吃饭。如果说之前大家还是在餐厅里抢蛋糕，那现在最好的竞争手段，就是直接把餐厅爆了，大家一起在废墟里啃压缩饼干。要么成仙，要么成盒，没有中间态。
你看那个岚图追光L，上来就王炸，华为赋能。讲真，“华为赋能”这四个字，现在已经不是一个技术名词了，它是一种玄学，一种图腾，一种往拖拉机上贴一下，拖拉机都能自己下地插秧的东方神秘主义。鸿蒙座舱，乾崑智驾，激光雷达，一套组合拳打下来，让你感觉买的不是车，是一个可以移动的修仙洞府。会买这种车的人，你跟他聊性价比是没用的，他追求的是一种信仰的充值，是一种“遥遥领先”的精神高潮。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是奇瑞，奇瑞这个浓眉大眼的家伙，突然就开窍了，把尘封多年的“风云”名号又给刨了出来。这操作，典中典之秽土转生。搞个风云T11，大型SUV，后排独立座椅带冰箱，恨不得把KTV都给你搬进去。关键是它也开始卷智驾了，激光雷达，Orin-X芯片，这些以前听起来像是宇宙飞船配置的东西，现在跟不要钱一样往下砸。奇瑞的心态我能理解，大概就是：卷死我？我先卷死你们所有人！加大，加大，再加大！
这股疯劲儿是会传染的。领克03，一个本身就挺暴躁的小伙，这次更新直接把发动机当金丹嗑了，动力嗯嗯往上涨。它好像在用嘶吼告诉你：别跟我扯那些花里胡哨的智能座舱，老子就是要在红绿灯第一个冲出去，把你们这些所谓的智能电车远远甩在后面，听我在风中为你们唱一首《孤勇者》。
我作为一个开了几年所谓智能汽车的中年人，我现在对这些发布会上的PPT已经免疫了。什么千里眼，什么城市领航，最后在晚高峰的五岔路口，当一个外卖小哥的电瓶车以一个薛定谔的走位出现在我面前时，真正救我狗命的还是我自己的脚刹和一连串优美的中国话。技术的上限，永远取决于现实的下限。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”，只要大爷躺得快，你车上装的是天顶星科技都没用。
你看，这帮人就没想明白这个道理，还在疯狂堆料。极氪001，又要升级了，800V平台，12C充电，英伟达最新的仙丹Thor-U，恨不得把高达的零件都给你装上。腾势N8L，比亚迪的技术鱼塘，什么易三方，云辇，天神之眼，名字一个比一个玄幻，听起来像是修仙小说里的功法。甚至还给你搞个无人机版本，这是买车还是买航母？就问你怕不怕？下一步是不是车顶就要伸出电磁炮了？简直离谱！
当然，也有看似接地气的。五菱星光730，十万块的中型MPV，一听就是人民的好朋友。但你仔细品，它也开始玩花了，燃油、插混、纯电，一个都不能少。这哪是造车，这是在开自助餐啊，生怕哪个口味的顾客没照顾到。魏牌的高山7，也是一个路数，想用更低的价格去偷MPV市场的塔。
最让我迷惑的是那个红旗国耀，比库里南还大的一个移动宫殿，自研V8发动机。这车的目标用户是谁？我实在想不出来。开这车出门，你感觉不像去上班，像是去登基。它卖的不是交通工具，是一种可以上路的“紫禁城一日游”体验券。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。
我突然在想，这些车企的老总们，他们自己下班回家开的是什么车？不会也是在堵车的时候狂按喇叭，心里骂骂咧咧吧？
这所有的疯狂，所有的内卷，所有的技术堆砌，指向了一个非常悲哀的现实。车，正在失去它的灵魂，变成一个高度同质化的、堆满了屏幕和传感器的电子产品。一方面，我们为这种“掀桌子”带来的配置下放和价格血战而窃喜，感觉占了天大的便宜。另一方面，我又觉得无比乏味，现在开车，感觉就像在操作一个没有感情的冰箱，唯一的乐趣就是比谁家的冰箱门更多，制冷速度更快。
所以，十月这么多新车，到底该怎么选？
别问我，问你的钱包和命格。追求信仰的，就去华为的道场里充值。喜欢简单粗暴的，就去感受领克的咆哮。想体验君临天下的，红旗国耀的龙椅为你准备着。
实在不行就摇号，摇到哪个算哪个，主打一个随缘修仙。反正对于大多数人来说，车就是一个四个轮子的铁皮罐头，负责把你从一个格子间运到另一个格子间。别想太多，想多了头疼。
因为最后的结局都一样，不管你是800V还是V8，是激光雷达还是天神之眼，几年之后，它们都会变成二手车市场上一个冰冷的数字，最终的归宿都是变成一堆冰冷的电子垃圾。
能过，就是能过，其他的都是扯淡。
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