GSX250R-F来了，价格降到18980元。
这是自2016年在国内上市以来的第一次真正意义上的大改款。
名字从GSX250R-A改成GSX250R-F，我们就叫它小小R。
定位没变，还是新手第一台仿赛，兼顾通勤和周末的跑山乐趣。
座高790mm，整备178kg，油箱14.5升，三角依旧友好。
外观上，头灯改成上下叠层LED，日行灯带点亮。夜间辨识度更高。
两侧加了定风翼，运动感更强。
尾灯换新，排气改成不锈钢消声器，整车看起来更精致。
动力升级是这次的重点。旧款每缸两气门，如今改成每缸四气门，并配上VVL。
低转用小升程，省油且线性；高转超过6000转后，进气量大幅提升。
官方数据是21.5kW，9500rpm，250cc双缸里处于前列。
它也是国内250级第一款搭载VVL的车型。
配置也升级不少。高清TFT全彩仪表带导航投屏。
博世双通道ABS，F.C.C滑动离合，以及18W Type-C快充口，配置挺扎实。
价格方面，旧款19980元，新款18980元，并新增VVL、TFT、透镜大灯和滑动离合。
横向看，同级别里它仍是性价比标杆。
十年过去，定位其实没变——新手第一台，兼顾舒适和运动。
改款让它多了一份能打的味道。
它仍然是最不会出错的那个答案。
