我跟你说，就拿我自己来说，从2011年买第一辆车开始，那是一辆油车。
到了2016年，我换了第二辆，还是油车。
这不，今年2024年又买新车了，我兜兜转转，最后选的仍然是一辆油车。
昨天，跟一个老朋友聊天，正好说起油车和电车这回事。
他呢，一个劲儿地夸电车现在多有科技感，说什么智能啊，大屏幕啊，听得我直摇头。
我跟他说，那些高科技的东西，恰恰不是我最看重的。
我这个人对车的要求特别简单，就图个音响效果好一点，平时听歌舒服。
除了音响，车子剩下的那些正常配置，对我来说完全够用了，什么定速巡航之类的功能，我开了这么多年车，一次都没用过。
开着油车，我心里头才踏实，一点儿都不用瞎操心。
在我看来，车子最主要的任务就是把人从一个地方送到另一个地方，它就是一个纯粹的代步工具。所以，它首先得能跑起来，其次得确保安全，然后还得经久耐用，能抗造，这几点才是最最基础的。
至于现在很多电车上带的那些花里胡哨的功能，在我眼里，它们都是可有可无的，有没有都无所谓。电车不就是一个大号的电子产品嘛。你想想我们平时用的手机，时间一长，用久了都会卡顿，出现各种小毛病，更别提汽车上那个复杂的车机系统了，我对此是真的一点都信感觉随时可能出问题，卡在那里不工作。
再说说大家最关心的电车起火问题。虽然平时电车着火的概率，可能没有大家想象的那么高，但是，一旦它真的烧起来了，那基本上就等于宣判了死刑，因为这种火灾，是根本没有办法扑灭的。
电车里面装的电池，它们烧起来的火跟我们平时见到的普通火灾完全不一样，它不是那种简单的明火。这种火，你就算拿着水枪去浇，一点用都没有，甚至更可怕的是，你把它整个儿扔到水里头，它照样也能在水里继续燃烧，直到把所有能烧的电池材料都烧干净为止，这火才能自己停下来。
相比之下，油车着火了，消防员用专业的灭火剂，或者甚至用大量的水，都还能控制住火势，去抢救。而电车的火呢，它燃烧速度特别快，从冒烟到整辆车烧起来，可能就短短的几十秒，根本来不及给人反应和逃生的机会。
如果万一车辆出了事故，车身结构变形，把人卡在里面出不来，那救援人员连靠近施救都困难，更别提争取时间了。在那种危急时刻，如果人还活着，就只能眼睁睁地看着自己被活活烧死在车里，那种绝望和痛苦，想想都让人不寒而栗。
正是考虑到这些无法预估的风险，所以我对油车还是有种天然的信任感，觉得它对我来说，才是真正稳妥、安心的选择。
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