我当时看到16到21万这个预售价的时候，第一反应就是揉了揉眼睛，并且怀疑是不是看错了小数点。
在各大车企卷得不可开交的时候，别克这次玩起了掀桌子的把戏，在背后到底有什么猫腻呢？
是真心想给老百姓送福利，还是又一回以减配博取眼球的低价陷阱？
带着这些疑问，我把它的配置表翻了个底朝天看完之后心里只剩下一个字：醒。
驭风鲨鱼前脸去掉老气横秋，变得年轻很多了，并且外观边角设计得比较复杂，在洗车的时候小弟如果稍微不注意的话就会挂住好几次。
我认为别克的产品经理很有可能就是直接复印了理想L系列用户的调研报告，然后一条条地加码。
前排坐得很舒服，伊姆斯零重力座椅很像美式的大型沙发，在软硬度上控制得很好。
空间方面，2850mm轴距不算顶级水平，但是布局比较合理。
后排的小桌板、冷暖箱和吸顶屏的所谓全家桶，看着就让我开心不已，在外面带孩子确实挺方便，但是熄火之后电瓶能坚持多久呢？
到时候用的时候没有电了，那就会变成笑柄。
激光雷达已经安装上了，合资车里这样的情况很少见。
厂家吹的预瞄式RTD悬架听起来也挺高级，但是硬件再好也不如软件跟不上。
你猜怎么着？
现在汽车上的智能驾驶功能中，有多少是买回来就可以使用的？
到底有多少是期货？
要是买回来还要等几个月OTA的话，那这笔钱就白花啦。
这就直接把目标瞄准了理想L6那种用户身上，或者说是为那些觉得汉兰达太老气的家庭准备的。
别克这次没有打马虎眼，直接拿出成熟的动力总成加超规格配置来应对合资在插混市场所占据的话语权。
性价比摆上一摊，同级竞品的压力就大了。
毕竟配置表是给投资人看的，我们老百姓生活要实际。
亏电油耗到底大不大？
车机用久后会不会卡顿得像慢动作？
后排的冰箱、彩电等电器使用时间长了能不能用？
这些问题都不是纸面上的数据可以回答的，配置再好也要经得起生活的考验才算数。
合资品牌强行堆料去硬刚新势力，你怎么看？
这其实是一种焦虑的表现，但是这种焦虑对消费者来说是件好事，在竞争中才会出现降价。
另外，把后排塞满家电的设计是出于对家用舒适度的追求还是为了突出卖点而硬生生制造出来的噱头呢？
我认为这东西还不好说，因为后面的小毛病可能会比现在这种快感更让人难受。
这辆车能不能成为黑马，还得看交付之后大家的实测口碑。
如果你正在考虑更换家用SUV，看重合资底盘质感的同时又喜欢新势力的那些花哨功能的话，在这台至境E7上你也可以去店里试一试。
你说的这堆料堆积得这么高，能不能打动你那颗想换车的心呢？
评论区的大伙儿也来分享一下，咱们一起讨论下这辆车值不值得买。
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